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我国非公路休闲车行业政策:实施国际化发展战略 扩大“中国制造”国际影响力

一、行业主管部门

发改委主要负责拟订并组织实施产业政策,并监督检查产业政策的执行情况;推进产业结构战略性调整和升级;制定工业行业规划,指导行业技术法规和行业标准的拟订等工作。

工信部主要负责组织研究工业发展战略,提出政策建议;组织起草工业、通信业和信息化法律法规草案和规章;负责机关有关规范性文件的合法性审核工作;承担相关行政复议、行政应诉工作;承担重要文件起草工作;组织拟订工业发展战略、规划;提出工业固定资产投资规模和方向;组织拟订工业产业政策并监督执行,提出推进产业结构调整、工业与相关产业融合发展及管理创新的政策建议;拟订和修订产业结构调整目录的相关内容;制定相关行业准入条件并组织实施等工作。

商务部主要负责拟订国内外贸易和国际经济合作的发展战略、政策,起草国内外贸易的法律法规草案及制定部门规章;拟订国内贸易发展规划;负责制定进出口商品和进出口管理商品、技术目录;拟订并执行对外技术贸易、进出口管制以及鼓励技术和成套设备进出口的贸易政策,推进进出口贸易标准化工作等工作。

二、行业自律组织

中国轻工业联合会是我国工业管理体制改革后由轻工业全国性、地区性的协会、学会,具有重要影响的企事业单位、科研院所和大中专院校等自愿组成的具有服务和一定管理职能的全国性、综合性的行业组织,其主要职责包括:开展行业调查研究,向政府提出有关经济政策和立法方面的意见或建议;组织开展行业统计,收集、分析、研究和发布行业信息,依法开展统计调查,建立电子商务信息网络;参与制订行业规划,对行业投资开发、重大技术改造、技术引进等项目进行前期论证与初审;参与制订、修订国家标准和行业标准,组织贯彻实施并进行监督等。

中国汽车工业协会是在中国境内从事汽车(摩托车)整车、零部件及汽车相关行业生产经营活动的企事业单位和团体,是在平等自愿基础上依法组成的自律性、非营利性的社会团体。其以政策研究、信息服务、标准制定、贸易协调、行业自律、会展服务、国际交流、行业培训等为主要职能,充分发挥提供服务、反映诉求、规范行为、搭建平台等方面的作用。经过近三十年的发展,中国汽车工业协会已经成为推动汽车产业健康、持续发展不可缺少的重要力量。

中国机电商会电动平衡车分会主要负责制订并组织实施行规、行约;制定行业发展规划,对行业发展进行指导;参与行业国家技术标准、经济标准、管理标准的制订工作并组织实施;对行业经营活动实行协调、指导和监督;举办本行业的国内外展览会、定货会,开展国际经济技术合作与交流活动;组织行业管理、技术培训、专业技能教育等工作;实施行业的信息指导与服务等。

三、主要法律法规和产业政策

国家发布的《产业结构调整指导目录(2019年本)》、《轻工业发展规划(2016-2020年)》等一系列产业政策有力促进公司所处的休闲娱乐用品(非公路用休闲车)行业以及摩托车行业的健康发展,加快推进传统制造业的智能化转型,鼓励工业企业向智能、安全、绿色方向发展。同时也将推进中国品牌国际化,提高行业品牌产品的出口比例,推动优势品牌企业实施国际化发展战略,扩大“中国制造”的国际影响力。

我国与行业相关的主要法律法规

发布时间 发布部门 政策名称 重点内容
2018.12.29 全国人大常委会 《中华人民共和国产品质量法》(2018修正) 在我国境内从事产品生产、销售活动,必须遵守本法。生产者、销售者应当建立健全内部产品质量管理制度,严格实施岗位质量规范、质量责任以及相应的考核办法。国务院市场监督管理部门主管全国产品质量监督工作。国家根据国际通用的质量管理标准,推行企业质量体系认证制度。企业根据自愿原则可以向国务院市场监督管理部门(或其授权的部门)认可的认证机构申请企业质量体系认证。经认证合格的,由认证机构颁发企业质量体系认证证书。
2018.11.27 工信部 《道路机动车辆生产企业及产品准入管理办法》(自2019年6月1日起施行) 国家对从事道路机动车辆生产的企业及其生产的在境内使用的道路机动车辆产品实行分类准入管理。道路机动车辆生产企业及产品分为乘用车类、货车类、客车类、专用车类、摩托车类、挂车类六类。道路机动车辆生产企业取得相关准入后方可生产、销售相应的道路机动车辆产品;道路机动车辆生产企业应当持续保持准入条件。
2017.10.16 国家认监委 《国家认监委关于发布摩托车乘员头盔、家用和类似用途设备强制性产品认证实施规则的公告》(自2017年11月1日施行) 国家对摩托车乘员(包括驾驶人及乘坐人员)头盔由生产许可证管理转为实施强制性产品认证(即“CCC认证”)管理。生产企业应确保所生产的获证产品能够持续符合认证及适用标准要求。
2016.2.6 国务院 《中华人民共和国认证认可条例》(2016年修正) 国家实行统一的认证认可监督管理制度。任何法人、组织和个人可以自愿委托依法设立的认证机构进行产品、服务、管理体系认证。列入实施强制性产品认证的产品目录的产品,必须经国务院认证认可监督管理部门指定的认证机构进行认证。
2012.9.17 商务部、工信部、海关总署、质检总局、国家认监委 《关于进一步规范汽车和摩托车产品出口秩序的通知》(自2012年9月17日施行) 国家对汽车和摩托车(含非公路用两轮摩托车、全地形车)生产企业实行出口资质管理,对出口经营企业实行生产企业授权经营管理,并对生产企业授权实行分类管理。
2008.6.7 商务部 《货物出口许可证管理办法》(自2008年7月1日施行,于2019年11月1日修正) 国家实行统一的货物出口许可证制度。国家对限制出口的货物实行出口许可证管理。商务部会同海关总署制定、调整和发布年度《出口许可证管理货物目录》。凡实行出口配额许可证管理和出口许可证管理的货物,对外贸易经营者应当在出口前按规定向指定的发证机构申领出口许可证,海关凭出口许可证接受申报和验放。
2002.11.30 原国家经济贸易委员会 《摩托车生产准入管理办法》(2019年6月1日废止,被《道路机动车辆生产企业及产品准入管理办法》替代) 国家对境内的摩托车生产实行准入制度;未经国家经贸委批准,任何企业和个人不得擅自从事摩托车生产。国家经贸委通过《车辆生产企业及产品公告》公布获得生产准入的摩托车企业及产品。获得《摩托车生产准入证书》的企业应当保持生产准入条件,按照批准产品组织生产,保证持续生产合格产品。

资料来源:观研天下整理

我国与行业相关的主要产业政策

发布时间 发布部门 政策名称 重点内容
2019.10.30 国家发改委 《产业结构调整指导目录(2019年本)》 国家鼓励旅游装备设备以及休闲、登山、滑雪、潜水、探险等各类户外活动用品开发与营销服务等旅游相关产业发展。国家鼓励体育竞赛表演活动、体育健身休闲活动、体育旅游、体育用品及相关产品的研发制造与销售、体育教育与培训等体育相关产业发展。
2019.9.17 国务院 《国务院办公厅关于促进全民健身和体育消费推动体育产业高质量发展的意见》 强化体育产业要素保障,激发市场活力和消费热情,推动体育产业成为国民经济支柱性产业,积极实施全民健身行动,让经常参加体育锻炼成为一种生活方式。以资源禀赋为依托,引导足球、冰雪、山地户外、水上、汽车摩托车、航空等运动项目产业合理布局。分项目制定新一轮产业发展规划,加强相关基础设施建设,鼓励各地开发一批以攀岩、皮划艇、滑雪、滑翔伞、汽车越野等为代表的户外运动项目。
2016.12.22 国家旅游局、国家体育总局 《关于大力发展体育旅游的指导意见》 以群众基础、市场发育较好的户外运动旅游为突破口,重点发展冰雪运动旅游、山地户外旅游、水上运动旅游、汽车摩托车旅游、航空运动旅游、健身气功养生旅游等体育旅游新产品、新业态。鼓励企业加强自主研发设计能力,不断提升建造品质,以满足大众体育旅游消费需求为主导,以冰雪运动、山地户外、水上运动、汽车摩托车运动、航空运动等户外运动为重点,着力开发市场需求大、适应性强的体育旅游、健身休闲器材装备。
2016.8.5 工信部 《轻工业发展规划(2016-2020年)》 推进中国品牌国际化,提高家用电器、皮革、家具、五金制品、照明电器、玩具等行业品牌产品出口比例,推动优势品牌企业实施国际化发展战略,扩大“中国制造”的国际影响力。推动自行车工业向轻量化、多样化、时尚化、智能化方向发展。加快高强度轻型材料、变速器、传动系统、新能源、智能传感技术和物联网技术等研发与应用。重点发展时尚休闲、运动健身、长途越野和高性能折叠等多样化自行车以及符合标准的锂离子电池电动自行车和智能电动自行车。推动玩具工业向绿色环保、安全益智、高附加值方向发展。促进玩具研发设计与文化创意产业融合发展,加强环保新材料制备技术和智能技术研发及应用。重点发展高附加值的教育类、模型类、户外及运动类、室内外游乐设施类等玩具产品。加快产品结构调整,提高企业应对国际市场风险能力。
2015.9.28 工信部、国家发改委、交通运输部、国家质检总局、国家旅游局、民航局 《关于促进旅游装备制造业发展的实施意见》 加快旅游装备制造业发展对于推动我国装备制造产业结构升级、培育新的经济增长点、促进国民经济稳增长、转方式、调结构具有重要意义。国家加大对旅游装备的财税支持、产业环境建设,促进游乐设施装备制造业转型升级。
2014.8.21 国务院 《关于促进旅游业改革发展的若干意见》 国家积极推动体育旅游,加强竞赛表演、健身休闲与旅游活动的融合发展,支持和引导有条件的体育运动场所面向游客开展体育旅游服务。

资料来源:观研天下整理(WWTQ)

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支持新能源汽车行业标准走出去【附我国及各省份新能源汽车行业相关政策汇总】

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为推动新能源汽车行业的发展,我国发布了一系列行业政策,如2024年12月国家金融监督管理总局发布的《关于强监管防风险促改革推动财险业高质量发展行动方案》提出加快业务转型升级。丰富新能源车险产品,优化市场化定价机制,研究出台推动新能源车险高质量发展的政策措施,持续深化车险综合改革。

2024年12月30日
我国及部分省市电动汽车行业相关政策:修订电动汽车动力电池安全标准

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我国各省市也积极响应国家政策规划,对各省市电动汽车行业的发展做出了具体规划,支持当地电动汽车行业稳定发展,比如2024年5月吉林省发布的《吉林省新能源和智能网联汽车产业高质量发展行动方案》提出加快产品转型和企业提质,全力推动新一代模块化高性能插电式混合动力、纯电动整车平台开发和应用。

2024年12月27日
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为了响应国家号召,各省市积极推动汽车制造行业的发展,比如2024年9月上海市发布的《上海市促进工业服务业赋能产业升级行动方案(2024-2027年)》提出鼓励新能源汽车行业开展原创、前瞻设计,在人机交互、智能应用、外观内饰等方面持续优化,推动企业内部设计中心与独立汽车设计企业合作开拓国际市场。

2024年12月25日
加快商用车能源消耗量限值标准升级【附我国及各省份商用车行业相关政策汇总】

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近些年来,为了促进商用车行业的发展,我国陆续发布了许多政策,如2024年5月交通运输部等十三部门发布的《交通运输大规模设备更新行动方案》提出加快商用车能源消耗量限值标准升级,加大新能源车安全、环保标准供给。

2024年12月17日
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我国智慧停车行业相关政策 为推动智慧停车行业的发展,我国发布了多项行业政策,如2024年12月中共中央办公厅、国务院办公厅发布的《关于推进新型城市基础设施建设打造韧性城市的意见》提出加快停车设施智能化改造和建设。聚合智能网联汽车、智能道路、城市建筑等多类城市数据,为智能交通、智能停车、城市管理等提供支撑。

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推动智能网联汽车多场景应用【附我国及各省份智能网联汽车行业相关政策一览表】

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智能网联汽车,(Intelligent Connected Vehicle,ICV),是指车联网与智能车的有机联合,最终可替代人来操作的新一代汽车。智能网联车辆搭载有先进的车载传感器、控制器、执行器等装置,融合现代通信与网络技术,实现车与人、车、路、后台等智能信息交换共享,具有安全、舒适、节能、高效的特点。

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达到国家报废标准或者虽然未达到国家报废标准,但发动机或者底盘严重损坏,经检验不符合国家机动车运行安全技术条件,或者不符合国家机动车污染物排放标准的机动车,称为报废汽车。

2024年11月29日
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为提高汽车维修等售后服务能力,我国陆续发布了多项行业政策,如2024年3月商务部等14部门发布的《推动消费品以旧换新行动方案》提出在充分尊重群众意愿的基础上,引导车主综合油耗、故障率、维修成本、车辆残值以及更新补贴等情况,自主淘汰符合引导报废标准的老旧汽车。

2024年11月27日
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