一、行业主管部门和监管体系
汽车内饰功能件行业主管部门为国家发改委和工信部。其中,国家发改委主要负责组织拟订汽车零部件行业综合性产业政策,拟订支持实体经济发展、加快发展先进制造业的政策措施,进行中长期规划,审批行业相关事项;工信部主要负责制定并组织实施汽车零部件行业规划、计划和产业政策,拟定行业技术规范和标准并组织实施,指导行业质量管理工作,负责行业应急管理和产业安全工作。
汽车内饰功能件行业自律组织为中国汽车工业协会,协会贯彻执行国家方针政策、维护行业整体利益,反映行业愿望与要求、为政府和行业提供双向服务,以政策研究、信息服务、标准制定、贸易协调、行业自律、会展服务、国际交流、行业培训等为主要职能,充分发挥提供服务、反映诉求、规范行为、搭建平台等方面的作用。
二、行业主要法律法规及政策
行业主要法律法规及政策
发布时间 | 发布部门 | 政策名称 | 重点内容 |
2022.09 | 财政部、税务总局、工业和信息化部 | 《关于延续新能源汽车免征车辆购置税政策的公告》 | 购置新能源汽车免征车辆购置税的政策延续至2023年12月31日 |
2021.09 | 商务部 | 《关于进一步做好当前商务领域促消费重点工作的通知》 | 促进新车消费。加快推动汽车由购买管理向使用管理转变,破除制约汽车购买使用障碍,释放汽车消费潜力。支持新能源汽车加快发展,会同相关部门深入开展新能源汽车下乡活动 |
2021.02 | — | 《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标的建议》 | 提升产业链供应链现代化水平。锻造产业链供应链长板,立足我国产业规模优势、配套优势和部分领域先发优势,打造新兴产业链,推动传统产业高端化、智能化,发展服务型制造 |
2020.11 | 国务院办公厅 | 《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》 | 到2025年,纯电动乘用车新车平均电耗降至12.0千瓦时/百公里,新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右,高度自动驾驶汽车实现限定区域和特定场景商业化应用。到2035年,纯电动汽车成为新销售车辆的主流,公共领域用车全面电动化,燃料电池汽车实现商业化应用,高度自动驾驶汽车实现规模化应用,有效促进节能减排水平和社会运行效率的提升 |
2020.08 | 交通运输部 | 《关于推动交通运输领域新型基础设施建设的指导意见》 | 到2035年,交通运输领域新型基础设施建设取得显著成效。智能列车、自动驾驶汽车、智能船舶等逐步应用 |
2020.04 | 国家发改委等十一部门 | 《关于稳定和扩大汽车消费若干措施的通知》 | 将新能源汽车购置补贴政策延续至2022年底,并平缓2020-2022年补贴退坡力度和节奏,加快补贴资金清算速度。加快推动新能源汽车在城市公共交通等领域推广应用。将新能源汽车免征车辆购置税的优惠政策延续至2022年底 |
2020.02 | 工信部 | 《关于有序推动工业通信业企业复工复产的指导意见》 | 要在确保疫情防控到位的前提下,推动非疫情防控重点地区企业复工复产,优先支持汽车、电子、船舶、航空、电力装备、机床等产业链长、带动能力强的产业 |
2019.08 | 国务院 | 《关于进一步做好稳就业工作的意见》 | 鼓励汽车、家电、消费电子产品更新消费,有力有序推进老旧汽车报废更新,鼓励限购城市优化机动车限购管理措施 |
2019.06 | 国家发改委 | 《推动重点消费品更新升级畅通资源循环利用实施方案》 | 坚决破除乘用车消费障碍。严禁各地出台新的汽车限购规定,加快由限制购买转向引导使用,原则上对拥堵区域外不予限购。积极推动农村车辆消费升级。积极发挥商会、协会作用组织开展“汽车下乡”促销活动,促进农村汽车消费 |
2018.12 | 国家发改委 | 《汽车产业投资管理规定》 | 支持社会资本和具有较强技术能力的企业投资新能源汽车、智能汽车、节能汽车及关键零部件,先进制造装备...... |
2018.12 | 工信部 | 《车联网(智能网联汽车)产业发展行动计划》 | 充分利用各种创新资源,加快智能网联汽车关键零部件及系统开发应用,推动构建智能网联汽车决策控制平台 |
2018.11 | 中国汽车工程学会 | 《汽车产业中长期发展规划八项重点工程实施方案》 | 到2020年,形成若干家超过1,000亿规模的汽车零部件企业集团,在部分关键核心技术领域具备较强的国际竞争优势;到2025年,形成若干家进入全球前十的汽车零部件企业集团 |
2018.08 | 工信部、国家标准化委员会 | 《国家智能制造标准体系建设指南(2018年版)》 | 指出建立涵盖基础共性、关键技术和行业应用等三类标准的国家智能制造标准体系 |
2018.06 | 工信部 | 《工业互联网发展行动计划(2018-2020年)》 | 提升大型企业工业互联网创新和应用水平,实施底层网络化、智能化改造,支持构建跨工厂内外的工业互联网平台和工业APP,打造互联工厂和全透明数字车间,形成智能化生产、网络化协同、个性化定制和服务化延伸等应用模式 |
资料来源:观研天下整理(WWTQ)
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