一、行业的主管部门和监管体制
我国对滑动轴承制造行业的管理采取行政主管部门宏观调控和行业自律相结合的方式。
行业的主管部门及其职责
主要职责 |
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主管部门 |
国家发改委 |
会同相关部门组织拟订行业综合性发展战略和产业政策,负责协调和平衡相关发展规划和重大政策的实施 |
国家工信部 |
研究提出工业发展战略,拟定工业行业规划并组织实施,监测并指导工业行业日常运行等工作 |
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国家技术质量监督检验检疫总局 |
产品技术质量方面的监管 |
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行业协会 |
中国机械工业联合会 |
由机械工业全国性协会、地区性协会、具有重要影响的企事业单位、科研院所和大中专院校等自愿组成的综合性行业协会组织,是在民政部注册登记的全国性社会团体法人。主要负责调查研究机械行业经济运行、企业发展等方面的情况,为政府部门制定行业技术经济政策、贸易政策和行业结构调整等提供建议和咨询服务 |
中国通用机械工业协会 |
成立于1989年,下设12个分会,是通用机械行业在中国境内唯一的全国性行业组织。主要负责对通用机械行业产业结构调整和发展情况进行调查研究,为政府部门制定改革方案、发展规划、产业政策和法律法规等提供预案、建议和咨询服务。 |
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中国轴承工业协会 |
成立于1988年,是以轴承及其零部件生产企业为主,包括研究所、设计院、高校、相关行业企业及事业单位自愿参加组成的不受地区、部门、隶属关系和所有制限制的全国性行业组织。主要负责调查研究轴承行业的现状及发展方向,向政府反映行业的意见和要求,对行业发展规划及有关经济政策提出建议 |
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中国滑动轴承标准化技术委员会 |
成立于1999年,是由国家技术监督局组织和领导的全国性滑动轴承标准化工作组织。主要负责滑动轴承产品标准化体系的制定和修订,以及本行业范围内产品的质量监督、检测和标准水平认可等工作 |
资料来源:观研天下整理
二、行业主要法律法规政策
轴承属于机械工业中机械基础件、基础制造工艺和基础材料产业“三基”之一。作为关系到我国顺利实现从装备制造大国向装备制造强国转变的基础性、战略性产业之一,轴承及滑动轴承制造行业一直以来都受到国家的重视。
滑动轴承制造业作为高端装备制造业的基础产业,是战略性新兴产业的重要环节。长期以来,国家陆续推出一系列支持性政策和指导性文件,为滑动轴承行业的健康、快速发展以及滑动轴承产品的进口替代和国产化进程创造了良好的政策环境。《中国制造2025》提出,要统筹推进“四基”发展,激发中小企业创业创新活力,发展一批主营业务突出、竞争力强、成长性好、专注于细分市场的专业化“小巨人”企业;《“十三五”先进制造技术领域科技创新专项规划》《战略性新兴产业分类(2018)》《产业结构调整指导目录(2019年本)》等重要支持性政策也为国内滑动轴承生产企业,尤其是技术实力强的龙头企业提供了更有力的政策支持。
行业主要法律法规及相关政策
发布时间 |
发布部门 |
政策名称 |
重点内容 |
2015年5月 |
国务院 |
《中国制造2025》 |
将“强化工业基础能力”列为九项战略任务之一,将轴承等零部件列为“工业强基工程”五大工程之一。明确到2020年,40%的核心基础零部件、关键基础材料实现自主保障,航天装备、通信装备、发电与输变电设备、工程机械、轨道交通装备等产业急需的核心基础零部件(元器件)和关键基础材料的先进制造工艺得到推广应用。到2025年,70%的核心基础零部件、关键基础材料实现自主保障。 |
2019年11月 |
国家发改委 |
《产业结构调整指导目录》(2019年本) |
将以下轴承列为鼓励类项目:时速200公里以上动车组轴承,轴重23吨及以上大轴重重载铁路货车轴承,大功率电力/内燃机车轴承,使用寿命240万公里以上的新型城市轨道交通轴承,使用寿命25万公里以上轻量化、低摩擦力矩汽车轴承及单元,耐高温(400℃以上)汽车涡轮、机械增压器轴承,P4、P2级数控机床轴承,2兆瓦(MW)及以上风电机组用各类精密轴承,使用寿命大于5,000小时盾构机等大型施工机械轴承,P5级、P4级高速精密冶金轧机轴承,飞机发动机轴承及其他航空轴承,医疗CT机轴承,深井超深井石油钻机轴承,海洋工程轴承,电动汽车驱动电机系统高速轴承(转速≥1.2万转/分钟),工业机器人RV减速机谐波减速机轴承,以及上述轴承的零件。此外,应用滑动轴承的下游主机中被列为鼓励类项目的有:二代改进型、三代、四代核电设备及关键部件以及60万千瓦及以上发电设备用泵。 |
2012年1月 |
工信部、科技部、财政部、国资委 |
《重大技术装备自主创新指导目录(2012年版)》 |
将轨道交通设备轴承、大型精密高速数控机床轴承、大功率工程机械主轴承、中高档轿车轴承、风力发电机组增速器轴承、主轴轴承、发电机轴承、超精密级医疗机械轴承、民用航空轴承等关键基础零部件列入该指导目录。提出要重点解决轴承的设计技术、零件的加工工艺技术、轴承的检测技术、轴承的密封和润滑技术。 |
2011年12月 |
工信部 |
《工业转型升级投资指南》 |
将中、高档数控机床轴承和电主轴、大功率风力发电机组轴承等高速、精密、重载轴承列入了机械基础件行业转型升级投资的目录。 |
2011年6月 |
国家发改委、科技部、商务部 |
《当前优先发展的高技术产业化重点领域指南(2011年度)》 |
将轿车三代轮毂轴承单元,冶金矿山设备重载荷专用轴承,数控机床用精密轴承,航空航天特殊轴承,大功率风力发电机增速器、发电机主轴轴承,长寿命工程机械轴承列为关键机械基础件。 |
2018年11月 |
国家统计局 |
《战略性新兴产业分类》(2018年版) |
将高速动车组轴承、风电发动机组轴承、海洋工程轴承列为国家重点支持的产业。同时,应用滑动轴承的下游主机中被列为重点支持产品的有:百万千瓦级先进压水堆核电站成套设备、石油钻进专用压缩机、核电齿轮箱以及风力发电齿轮箱。 |
2021年6月 |
中国轴承工业协会 |
《全国轴承行业“十四五”发展规划纲要》 |
要大力开发我国战略性新兴产业和制造强国战略重点发展领域:高端数控机床机器人领域、航天航空装备领域、海洋工程装备及高技术船舶领域、节能与新能源汽车领域,先进轨道交通装备领域、电力装备领域和生物医药及高性能医疗器械领域、农业装备领域、大型冶金矿山装备领域、大型施工机械领域、大型石油、石化及煤化工成套设备领域、新型轻工机械领域配套的70多种高端轴承。 |
2021年11月 |
中国机械通用零部件工业协会 |
《机械通用零部件行业“十四五”发展规划》 |
朝着高密度、高精度、高性能、轻量化方向发展,应用领域从结构零件逐渐拓展到功能零件。重点开发:高精度高强度汽车粉末冶金齿(链)轮,高性能粉末冶金摩擦材料及刹车片,高精度、高性能粉末冶金含油轴承、粉末冶金结构零件、摩擦副、磁性元件、无渗漏液压件粉末冶金零件。 |
2021年4月 |
中国机械工业联合会
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《机械工业“十四五”发展纲要》 |
“十四五”期间,基础零部件的主攻方向是提高性能稳定性、质量可靠性、使用寿命等指标,努力实现核心基础零部件的自主保障;要重点发展严重制约高端主机和重大装备自主化的高性能轴承,重点发展第三代轿车轮毂轴承单元,高铁配套轴承,数控机床轴承和航空高精度高速轴承,大型风电和石油冶金矿山机械高精度重载轴承。应用滑动轴承的下游主机中,要重点研发核主泵、火电用凝结水泵、大型工艺螺杆压缩机、5兆瓦级风电齿轮箱、海洋工程装备及重型燃机负荷齿轮箱。 |
2016年6月 |
工信部、发改委、科技部、财政部 |
《工业强基工程实施指南(2016-2020年)》 |
提出要围绕《中国制造2025》十大重点领域高端突破和产业转型升级重大需求,培育一批专精特新“小巨人”企业,推动“四基”领域发展。到2020年,工业基础能力明显提升,初步建立与工业发展相协调、技术起点高的工业基础体系。40%的核心基础零部件(元器件)、关键基础材料实现自主保障,先进基础工艺推广应用率达到50%,产业技术基础体系初步建立,基本满足高端装备制造和国家重大工程的需要。 |
资料来源:观研天下整理
三、下游应用行业主要法律法规及相关政策
下游应用行业主要法律法规及相关政策
发布时间 | 发布部门 | 政策名称 | 相关内容 |
2022年8月 | 工信部、财政部、商务部、国务院国资委、国家市场监管总局 | 《加快电力装备绿色低碳创新发展行动计划》 | 主要目标:通过5-8年时间,电力装备供给结构显著改善,保障电网输配效率明显提升,高端化智能化绿色化发展及示范应用不断加快。煤电机组灵活性改造能力累计超过2亿千瓦,可再生能源发电装备供给能力不断提高,风电和太阳能发电装备满足12亿千瓦以上装机需求,核电装备满足7000万千瓦装机需求。重点发展方向:风电装备方面,重点发展8MW以上陆上风电机组及13MW以上海上风电机组,研发深远海漂浮式海上风电装备。 |
2022年3月 | 国家发改委 | 《“十四五”现代能源体系规划》 | 全面推进风电和太阳能发电大规模开发和高质量发展,优先就地就近开发利用,加快负荷中心及周边地区分散式风电和分布式光伏建设,推广应用低风速风电技术。 |
2021年 | 国家能源局 | 《国家能源局关于2021年风电、光伏发电开发建设有关事项的通知》 | 2030年非化石能源占一次能源消费比重达到25%左右、风电太阳能发电总装机容量达到12亿千瓦以上等任务,推动风电、光伏发电高质量跃升发展。 |
2021年 | 全国人大 | 《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》 | 推进能源革命,建设清洁低碳、安全高效的能源体系,提高能源供给保障能力。大力提升风电、光伏发电规模,有序发展海上风电,安全稳妥推动沿海核电建设。培育壮大海洋工程装备。 |
2019年5月 | 国家发改委 | 《关于完善风电上网电价政策的通知》 | 2018年底之前核准的陆上风电项目,2020年底前仍未完成并网的,国家不再补贴;2019年1月1日至2020年底前核准的陆上风电项目,2021年底前仍未完成并网的,国家不再补贴。自2021年1月1日开始,新核准的陆上风电项目全面实现平价上网,国家不再补贴。 |
2018年10月 | 国家发改委、国家能源局 | 《清洁能源消纳行动计划(2018-2020)》 | 到2020年,确保全国平均风电利用率达到国际先进水平(力争达到95%左右),弃风率控制在合理水平(力争控制在5%左右);光伏发电利用率高于95%,弃光率低于5%。全国水能利用率95%以上。全国核电实现安全保障性消纳。 |
2017年6月 | 工信部 | 《石化和化学工业发展规划(2016-2020年)》 | 要着力突破一批智能制造和大型成套装备等核心关键共性技术,形成一批具有成长性的新的经济增长点;要重点突破特大型高效智能化空分压缩机组、大型天然气压缩机、高压冷箱、大型防爆电机等重大成套装备。 |
2016年3月 | 工信部 | 《船舶配套产业能力提升行动计划(2016-2020年)》 | 要重点提升船用低速机、燃气轮机、喷水推进装置及油船货油区域的舱室设备的研发制造能力;要支持中高速机、电力推进系统、甲板机械制造企业开展技术改造;要培育稳定的配套关键零部件合作企业,推动总装产品与关键零部件协同研发,全面开展关键零部件基础材料、基础工艺和基础技术的研究,提升关键零部件的研发、制造能力和水平。 |
2014年11月 | 国务院办公厅 | 《能源发展战略行动计划(2014-2020年)》 | 对风电产业发展提出具体要求,提出要大幅增加风电、太阳能、地热能等可再生能源和核电消费比重,形成与我国国情相适应、科学合理的能源消费结构,大幅减少能源消费排放,促进生态文明建设。 |
资料来源:观研天下整理(WWTQ)
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