减速机是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件,常用作原动件与工作机之间的减速传动装置 。
我国减速机行业相关政策
为推动减速机制造,我国发布了多项政策,如2023年工业和信息化部等五部门发布的《制造业可靠性提升实施意见》提出重点提升工业机器人用精密减速器、智能控制器,仪器仪表用控制部件、传感器、源部件、探测器、样品前处理器等关键专用基础零部件和高端轴承,精密齿轮、高强度紧固件、高性能密封件等通用基础零部件的可靠性水平。
我国及部分省市减速机行业相关政策
层级 | 发布时间 | 发布部门 | 政策名称 | 主要内容 |
国家级 | 2016年11月 | 国务院 | “十三五”国家战略性新兴产业发展规划 | 构建工业机器人产业体系,全面突破高精度减速器、高性能控制器、精密测量等关键技术与核心零部件,重点发展高精度、高可靠性中高端工业机器人。 |
国家级 | 2023年6月 | 工业和信息化部等五部门 | 制造业可靠性提升实施意见 | 重点提升工业机器人用精密减速器、智能控制器,仪器仪表用控制部件、传感器、源部件、探测器、样品前处理器等关键专用基础零部件和高端轴承,精密齿轮、高强度紧固件、高性能密封件等通用基础零部件的可靠性水平。 |
国家级 | 2023年9月 | 国家标准化管理委员会、工业和信息化部 | 征集第三批国家高端装备制造业标准化试点项目 | 重点围绕工业基础(核心零部件.先进工艺等).工业母机、机器人、航空、海洋工程装备、高技术船舶、轨道交通、农业机械、工程机械、电力装备、新能源(含储能).特种设备、智能检测装备、增材制造、智能制造以及绿色制造相关等高端装备领域,组织开展标准化试点工作。 |
省级 | 2018年12月 | 山东省 | 山东省装备制造业转型升级实施方案 | 积极引进或合资合作发展高端新能源乘用车,加大自主开发投入,全力提高动力电池、驱动电机、精密减速机、智能控制软件等效率、可靠性和稳定性,加快应用基于网联的车载智能信息服务系统,积极开发无线充电和无人驾驶等先进技术,推动乘用车、豪华客车、载货车及专用车加快向新能源转型,不断提高新能源汽车比重。 |
省级 | 2023年2月 | 安徽省 | 以数字化转型推动制造业高端化智能化绿色化发展实施方案及支持政策 | 基础零部件和装置。推动工业级微控制器、宽禁带半导体功率器件研发及产业化。突破纳米位移传感器、柔性触觉传感器,高分辨率视觉传感器、先进控制器、高精度伺服驱动系统、高性能高可靠减速器、可穿戴人机交互设备、工业现场定位设备.智能数控系统等基础零部件和装置关键技术。 |
省级 | 2023年2月 | 安徽省 | 以数字化转型推动制造业高端化智能化绿色化发展实施方案( 2023 — 2025 年) | 发推动工业级微控制器、宽禁带半导体功率器件研发及产业化。突破纳米位移传感器、柔性触觉传感器、高分辨率视觉传感器、先进控制器、高精度伺服驱动系统、高性能高可靠减速器、可穿戴人机交互设备、工业现场定位设备、智能数控系统等基础零部件和装置关键技术。 |
省级 | 2023年3与 | 河北省 | 河北省支持机器人产业发展若干措施 | 持续加大研发支持力度,重点在机器人本体轻量化、减速器用钢、视觉触觉传感器、高性能伺服电机及控制器等方面,每年实施5项以上重大技术创新项目。 |
省级 | 2023年6月 | 北京市 | 北京市机器人产业创新发展行动方案(2023—2025年) | 减速器方面,发挥整机企业带动作用,发展高效率、高功率密度、力矩自感知、长期免维护的精密减速器产品,开展新型传动产品研制。 |
资料来源:观研天下整理(XD)
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