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我国及部分省市全网快运行业相关政策: 推动农村客运小件快运发展

全网快运是指在全国范围内建设分拨中心和运输网络,提供全国化零担快运履约服务,根据组网模式又分为直营模式和加盟模式。

我国全网快运行业相关政策

近些年来,为了推动全网快运行业的发展,我国陆续发布了许多相关政策,如2022年5月交通运输部发布的《关于印发农村客货邮融合发展典型案例的函》提到在县一级,引进第三方平台企业投资5000余万元整合本地“三通一达”快递、快运和零担等企业资源,建成县域快递末端共配中心,引入自动化分拣线,日均处理能力达21万件,每小时操作量提升80%,操作人员减少33%。

我国全网快运行业相关政策

发布时间 发布部门 政策名称 主要内容
2021年2月 交通运输部 农村公路中长期发展纲要 推动邮政物流、农村客运小件快运、电商快递、冷链物流、货运班车等多种形式农村物流发展,畅通农产品进城、农业生产资料和农民生活消费品下乡的物流服务体系,促进城乡物流网络均衡发展。
2021年3月 商务部 关于印发电子商务与快递物流协同发展典型经验做法的通知 围绕电商、物流、仓储三大主导产业,强化招商引资,延伸产业链条,推动形成快递与快运联动、电商与仓储融合的发展格局。
2022年5月 交通运输部 关于印发农村客货邮融合发展典型案例的函 在县一级,引进第三方平台企业投资5000余万元整合本地“三通一达”快递、快运和零担等企业资源,建成县域快递末端共配中心,引入自动化分拣线,日均处理能力达21万件,每小时操作量提升80%,操作人员减少33%。
2023年6月 国务院 关于在有条件的自由贸易试验区和自由贸易港试点对接国际高标准推进制度型开放的若干措施 在符合我国海关监管要求且完成必要检疫程序的前提下,试点地区海关对已提交必要海关单据的空运快运货物,正常情况下在抵达后6小时内放行。
2023年3月 商务部 县域商业三年行动计划(2023-2025年) 鼓励第三方冷链物流企业发展,推广冷链云仓、共同配送、零担物流等模式,提高冷链资源综合利用率。

资料来源:观研天下整理

部分省市全网快运行业相关政策

为了响应国家号召,各省市出台一系列政策,积极推动全网快运行业的发展,比如2023年10月辽宁省发布的《关于加快推进汽车客运站转型发展有关工作的通知》提出拓展小件快运功能。各地交通运输、商务、邮政部门要支持客运站在精准实施分区管理、保障安全有序运行的前提下,改造建设物流配送设施,拓展货物和邮件快件托运、仓储、分拣、配送等功能。要支持乡镇客运站拓展邮政快递、货运物流、公路养护等功能,提供客运乘车、邮件快件寄递、货运物流等服务,打造“一站多能”的农村客货邮融合站点等。

部分省市全网快运行业相关政策

省市 发布时间 政策名称 主要内容
江苏省 2021年8月 江苏省“十四五”现代物流业发展规划 现代产业体系迈向价值链中高端,将推动生产物流和城乡消费物流服务体系重构,推动供应链管理、精益物流以及快递快运、即时物流、冷链物流等细分领域快速发展。
黑龙江省 2021年12月 黑龙江省 “十四五”综合交通运输体系发展规划 发挥哈尔滨国际航空枢纽功能,制定优惠政策吸引、支持顺丰、邮政等快递企业,南方航空、中货航等航空公司,京东、菜鸟等物流企业在哈尔滨机场设立分拨中心和运营基地,打造空中 “丝绸之路”,建设北方快运基地和航空货运基地。
内蒙古自治区 2021年12月 内蒙古自治区加快农村牧区寄递物流体系建设工作方案 加强旗县域寄递物流基础设施建设,以交通运输综合物流园区为节点,以邮政快递物流网络为支撑,以快递快运、农村牧区物流、大宗物资运输为纽带,实现区域农村牧区寄递服务网络与干线物流网络的有效衔接。
天津市 2022年1月 天津市贯彻落实《国家综合立体交通网规划纲要》的实施方案 畅通农村货运服务,完善区、乡镇、村三级物流体系,发展邮政物流、农村客运小件快运、电商快递、冷链物流、货运班车等多种形式农村物流,实现农产品进城和农业生产资料、农业消费品下乡双向畅通。
北京市 2022年4月 北京市“十四五”时期交通发展建设规划 拓展延伸国际物流快运网络,力争实现“双枢纽”货运吞吐量翻番。
湖南省 2022年5月 关于深度融入“一带一路”支持怀化国际陆港建设实施方案 支持园区以快递、快运等头部物流企业为基础,打造全产业链、高智能自动化、低碳排放的新型物流园。鼓励分散在城市中央的零担、快递、冷链物流、医药物流企业向国际陆港核心功能区集聚。
辽宁省 2023年10月 关于加快推进汽车客运站转型发展有关工作的通知 拓展小件快运功能。各地交通运输、商务、邮政部门要支持客运站在精准实施分区管理、保障安全有序运行的前提下,改造建设物流配送设施,拓展货物和邮件快件托运、仓储、分拣、配送等功能。要支持乡镇客运站拓展邮政快递、货运物流、公路养护等功能,提供客运乘车、邮件快件寄递、货运物流等服务,打造“一站多能”的农村客货邮融合站点等。

资料来源:观研天下整理(WJ)

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发展适老公共交通【附我国及各省份公共交通行业相关政策】

发展适老公共交通【附我国及各省份公共交通行业相关政策】

为推动公共交通行业的发展,我国发布了一系列行业政策,如2025年1月国务院办公厅发布的《关于进一步培育新增长点繁荣文化和旅游消费的若干措施》提出支持各地对消费集聚商业区的夜间照明和夜景灯光升级改造,优化停车场、公共交通等配套服务设施。

2025年04月25日
我国及部分省市高速公路行业相关政策:完善高速公路和干线公路等集散路网布局

我国及部分省市高速公路行业相关政策:完善高速公路和干线公路等集散路网布局

高速公路,简称高速路,是指专供机动车高速行驶的封闭道路,根据中国《公路工程技术标准》(JTG B01-2014)规定:高速公路为专供汽车分向行驶、分车道行驶,全部控制出入的多车道公路。

2025年04月24日
我国及部分省市智慧交通行业相关政策:提升交通运输服务品质

我国及部分省市智慧交通行业相关政策:提升交通运输服务品质

智慧交通是以互联网、物联网等网络组合为基础,以智慧路网、智慧装备、智慧出行、智慧管理为重要内容的交通发展新模式,具有信息联通、实时监控、管理协同、人物合一的基本特征。

2025年04月17日
我国及部分省市民用航空行业相关政策:扩大通程航班覆盖范围

我国及部分省市民用航空行业相关政策:扩大通程航班覆盖范围

民用航空是指使用各类航空器从事除了国防、警察和海关等国家航空活动以外的所有的航空活动。

2025年04月16日
完善产地冷链物流设施【附我国及各省份冷链物流行业相关政策】

完善产地冷链物流设施【附我国及各省份冷链物流行业相关政策】

为推动冷链物流行业的发展,我国陆续发布了许多政策,如2025年2月农业农村部发布的《落实中共中央国务院关于进一步深化农村改革扎实推进乡村全面振兴工作部署的实施意见》提出共建一批国家级农产品产地市场,推动建设农产品骨干冷链物流重点县(重点市)和产地冷链集配中心。

2025年04月16日
我国及部分省市客车行业相关政策:巩固建制村通客车成果

我国及部分省市客车行业相关政策:巩固建制村通客车成果

近些年来,为了促进客车行业的发展,我国陆续发布了许多政策,如2025年2月中共中央、国务院发布的《关于进一步深化农村改革 扎实推进乡村全面振兴的意见》提出巩固具备条件的乡镇和建制村通客车成果,改善农村水路交通出行条件,推进农村客货邮融合发展。

2025年04月02日
我国及部分省市公路养护行业相关政策:推进公路养护体制改革

我国及部分省市公路养护行业相关政策:推进公路养护体制改革

为了响应国家号召,各省市积极推动公路养护行业的发展,比如2025年3月广东省发布的《广东省交通运输高质量发展三年行动方案(2025—2027年)》提出加强公路养护管理与行政执法。建立健全公路养护管理体系,强化公路运营领域安全治理。

2025年04月01日
我国及部分省市仓储物流行业相关政策:探索铁路货运场站开展仓储物流服务

我国及部分省市仓储物流行业相关政策:探索铁路货运场站开展仓储物流服务

为推动仓储物流行业的发展,我国发布了一系列行业政策,如2025年3月海关总署、国家移民局、中国民航局布的《关于进一步促进航空口岸通关便利化若干措施的通知》提出引导鼓励机场、航空公司与仓储、检疫处理企业等经营主体,进一步清理、归并、取消收费项目,合理降低相关经营服务费用,有效降低航空口岸综合物流成本,实现降本提质增效。

2025年03月29日
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