智能船舶指利用传感器、通信、物联网、互联网等技术手段,自动感知和获得船舶自身、海洋环境、物流、港口等方面的信息和数据,并基于计算机技术、自动控制技术和大数据处理分析技术,在船舶航行、管理、维护保养、货物运输等方面实现智能化运行的船舶,以使船舶更加安全、更加环保、更加经济和更加可靠。
我国智能船舶行业相关政策
为船舶智能化发展,我国发布了多项行业政策,如2024年工业和信息化部等七部门发布的《关于推动未来产业创新发展的实施意见》提出面向国家重大战略需求和人民美好生活需要,加快实施重大技术装备攻关工程,突破人形机器人、量子计算机、超高速列车、下一代大飞机、绿色智能船舶、无人船艇等高端装备产品,以整机带动新技术产业化落地,打造全球领先的高端装备体系。
2023-2024年我国智能船舶行业部分相关政策情况
发布时间 | 发布部门 | 政策名称 | 主要内容 |
2023年1月 | 工业和信息化部等六部门 | 关于推动能源电子产业发展的指导意见 | 推动交通、机械工具电动化,加快电动船舶、电动飞机等研发推广。 |
2023年8月 | 工业和信息化部等四部门 | 新产业标准化领航工程实施方案(2023—2035年) | 研制大型邮轮、绿色智能船舶、极地船舶、LNG船舶、二氧化碳运输船、电动船舶等重点船型的总体设计、总装建造标准。研制船用柴油机及关键零部件、低碳/零碳燃料发动机、燃料供应系统、吊舱推进器、新型甲板机械、中高压电气设备等标准。研制船舶能效管理、船用产品能耗限额、碳强度计算、碳排放核算等标准。 |
2023年12月 | 交通运输部、中国人民银行、国家金融监督管理总局等部门 | 关于加快推进现代航运服务业高质量发展的指导意见 | 提高航运技术服务能力。推进绿色智能船舶、产品和系统研发设计,加快数字化系统推广应用,强化船舶建造维修等技术服务能力,提升绿色智能船舶和产品的检验、认证服务能力。加强船舶检验机构管理,促进船舶检验服务水平和服务质量全面提升。加快在上海设立船舶能效管理中心,强化船舶能耗数据等管理。 |
2024年3月 | 工业和信息化部等七部门 | 关于推动未来产业创新发展的实施意见 | 面向国家重大战略需求和人民美好生活需要,加快实施重大技术装备攻关工程,突破人形机器人、量子计算机、超高速列车、下一代大飞机、绿色智能船舶、无人船艇等高端装备产品,以整机带动新技术产业化落地,打造全球领先的高端装备体系。 |
2024年3月 | 国务院 | 推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案 | 加快高耗能高排放老旧船舶报废更新,大力支持新能源动力船舶发展,完善新能源动力船舶配套基础设施和标准规范,逐步扩大电动、液化天然气动力、生物柴油动力、绿色甲醇动力等新能源船舶应用范围。 |
2024年3月 | 工业和信息化部等七部 | 推动工业领域设备更新实施方案 | 在石化化工、医药、船舶、电子等重点行业,围绕设计验证、测试验证、工艺验证等中试验证和检验检测环节,更新一批先进设备,提升工程化和产业化能力。 |
2024年4月 | 国家金融监督管理总局、工业和信息化部、国家发展改革委 | 关于深化制造业金融服务 助力推进新型工业化的通知 | 优化制造业外贸金融供给,强化出口信用保险保障,支持汽车、家电、机械、航空、船舶与海洋工程装备等企业“走出去”。 |
2024年5月 | 交通运输部等十三部门 | 交通运输大规模设备更新行动方案 | 加快构建绿色智能船舶规范标准体系,建立健全新能源船舶及关键设备和质量技术标准,实施绿色智能船舶标准化引领工程。 |
2024年9月 | 国家发展改革委等部门 | 关于加强煤炭清洁高效利用的意见 | 提升沿海、沿江港口绿色集疏运比例,依法推动船舶靠港常态化使用岸电。 |
2024年10月 | 国家发展改革委等部门 | 关于大力实施可再生能源替代行动的指导意见 | 推进船舶靠港使用岸电,鼓励绿色电动智能船舶试点应用。 |
资料来源:观研天下整理
部分省市智能船舶行业相关政策
我国各省市也积极响应国家政策规划,对各省市智能船舶行业的发展做出了具体规划,支持当地智能船舶行业稳定发展,比如上海市发布的《上海市促进工业服务业赋能产业升级行动方案(2024-2027年)》提出鼓励推广制造服务一体化新模式,鼓励核电装备、汽车、民用航空、船舶海工等企业构建串联全环节要素的数字化平台,打造软硬件结合的创新产品生态。
2023-2024年部分省市智能船舶行业相关政策情况
发布时间 | 省市 | 政策名称 | 主要内容 |
2023年2月 | 江苏省 | 关于推动战略性新兴产业融合集群发展的实施方案 | 重点发展海上生产类平台、海上和陆地大型专业化模块等高端海洋工程装备,加快发展豪华游轮、超大型集装箱船、大型液化气体船、高端特种船舶、新能源船舶以及家用游艇装备等,加强海洋工程装备及高技术船舶总承包能力建设,推动实现自主化、品牌化。 |
2023年3月 | 河南省 | 河南省加快钢铁产业高质量发展实施方案(2023—2025年) | 建设南阳中厚板特色生产基地。支持南阳市依托矿山资源、钢铁冶炼、材料加工等领域优势,大力发展合金高强度钢、海洋工程与船舶用钢、工程机械用钢、压力容器钢、桥梁钢、模具钢、高层建筑钢等产业,扩大优势产品出口。 |
2023年4月 | 河北省 | 加快河北省战略性新兴产业融合集群发展行动方案(2023-2027年) | 秦皇岛高端装备制造产业集群。以秦皇岛经济技术开发区为核心承载区,辐射秦皇岛市海港区、山海关区、昌黎县、卢龙县等区域,发展汽车零部件、专用装备产业链,布局汽车及关键零部件、高端工程装备、海洋船舶高端装备、能源装备等产业,建成具有全国影响力的高端装备制造产业集群。 |
2023年6月 | 广东省 | 广东省优化营商环境三年行动方案(2023—2025年) | 持续提升跨境贸易便利化水平。依托国际贸易“单一窗口”平台,建立跨境贸易大数据平台,推动监管部门、相关出证机构、港口、船舶公司、进出口企业、物流企业、中间代理商等各类主体信息系统对接和数据实时共享。 |
2023年7月 | 山西省 | 关于促进企业技术改造的实施意见 | 高端装备制造业发展高铁动车组轮轴轮对、电传动系统、高性能转向架、电力机车、高速列车、城轨车辆等轨道交通装备,提升大功率风电机组整机及其零部件等风电装备水平,打造高端工业母机、智能机器人、航空航天、船舶海工等战略装备,开发无人机、航空发动机、中小型通航飞机等通用航空装备。 |
2023年8月 | 湖南省 | 湖南省大气污染防治“守护蓝天”攻坚行动计划(2023—2025年) | 加强船舶及港口污染防治。加强船舶燃油使用监管,有条件的船舶加装烟气处理设施。加快岸电设施建设,有受电设施的船舶(液货船除外)在具备岸电供应能力的泊位靠泊超过2小时且未使用有效替代措施的,应当使用岸电。 |
2023年10月 | 北京市 | 北京市中关村国家自主创新示范区建设科创金融改革试验区实施方案 | 持续优化营商环境。推广本市机动车、船舶、知识产权等动产和权利担保登记信息统一查询服务。 |
2023年12月 | 天津市 | 关于深入推进金融创新运营示范区建设的方案 | 积极发展国产飞机租赁和出口租赁业务,吸引全球头部船舶租赁公司集聚发展,以船舶海工租赁带动航运要素聚集,保持飞机、船舶、出口和离岸传统特色租赁业务优势,建设世界级飞机租赁、船舶租赁、出口租赁离岸租赁中心。 |
2023年11月 | 辽宁省 | 新时代推进辽宁品牌建设三年行动方案(2023—2025年) | 做强优势制造业品牌。立足先进制造业集群发展,实施优势产业品牌提升工程,围绕航空装备、船舶与海工装备、数控机床等12个有影响力的优势产业集群和新能源汽车、生物医药、节能环保等10个战略性新兴产业集群,培育一批国内外一流高价值品牌。 |
2023年12月 | 宁夏回族自治区 | 宁夏回族自治区复制推广自由贸易试验区改革试点经验工作方案 | 实施船舶安全检查智能选船机制。将船舶按照安全管理风险进行分类分级 ,筛选出高风险船舶并予以重点监管,提高船舶现场监督检查的针对性,提升船舶事中事后现场监管能力。 |
2024年5月 | 云南省 | 推动大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案 | 积极推进船舶靠岸使用岸电。加快高耗能高排放老旧船舶报废更新,逐步扩大新能源船舶应用范围。 |
2023年1月 | 山东省 | 中国(山东)自由贸易试验区深化改革创新方案 | 探索开展光电产品、集成电路、发动机、船舶等高附加值大型成套设备及关键零部件进口再制造。 |
2024年4月 | 山东省 | 关于加快推进海洋强省标准化建设指导意见 | 加快推进高技术船舶、深水钻井平台、海洋动力装备、海上风电等海洋装备关键技术研发与标准同步研制,制定一批具有自主核心技术的国际标准、国家标准,推动海洋高端装备制造核心设备自主化、国产化。 |
2024年5月 | 山东省 | 关于质量基础设施助力产业链供应链质量联动提升赋能新型工业化发展的实施意见 | 助力提升产业园区发展能级。支持青烟威船舶与海洋工程装备、滨州铝新材料、青岛家电等产业聚集区建设,完善济南、青岛、烟台国家检验检测高技术服务业集聚区布局,引导检验检测产业集约化发展。 |
2024年5月 | 海南省 | 海南省空气质量持续改善行动实施方案(2024—2025年) | 落实码头岸电设施建设,加快船舶受电装置改造,到2025年,全省港口岸电设施覆盖率达100%,逐步提高船舶靠港岸电使用率。 |
2024年5月 | 浙江省 | 浙江省空气质量持续改善行动计划 | 提升非道路移动源清洁化水平。开展全省货运船舶燃油质量抽检工作,加快内河老旧船舶报废更新,大力支持新能源动力船舶发展。 |
2023年6月 | 上海市 | 提升上海航运服务业能级助力国际航运中心建设行动方案 | 通过航运低碳、数智化转型升级带动相关产业发展,支持“航运技术联合创新工作室”等技术创新平台建设,突破智能船舶总体设计、智能感知、自主决策与协同控制等关键技术,提升绿色智能船舶产品和系统的研发设计、检验认证服务能力。实施低碳、零碳船舶产品专项工程,重点推进高压双燃料机型研制产业化,开展甲醇及氨等低碳、零碳燃料整机及关键零部件技术研究。 |
2024年7月 | 上海市 | 上海市促进工业服务业赋能产业升级行动方案(2024-2027年) | 鼓励推广制造服务一体化新模式。鼓励核电装备、汽车、民用航空、船舶海工等企业构建串联全环节要素的数字化平台,打造软硬件结合的创新产品生态。 |
2024年8月 | 上海市 | 上海市加快推进绿色低碳转型行动方案(2024-2027年) | 淘汰老旧飞机和船舶,提高机身和船体构型、动力系统等节能降碳技术水平,持续提升飞机、船舶等交通工具能效。推动内河船舶电动化应用,鼓励新增轮渡、黄浦江游船等内河船舶采用电力驱动。推动航空和远洋航运使用绿色替代燃料,到2027年,本市远洋船舶绿色甲醇消费量达到10万吨以上,航空公司可持续航空燃料消费量达到1万吨以上。 |
资料来源:观研天下整理(XD)
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