集装箱,(英文:container),是能装载包装或无包装货进行运输,并便于用机械设备进行装卸搬运的一种成组工具。
我国集装箱行业相关政策
为推动集装箱行业的发展,我国发布了一系列行业政策,如2024年11月交通运输部、国家发展改革委发布的《交通物流降本提质增效行动计划》提出建立健全内贸集装箱多式联运体系。制定完善内贸集装箱标准体系,推进联运设施设备匹配衔接。鼓励建设内贸集装箱提还箱点,完善箱管服务技术标准,推进内贸集装箱循环共用。加快推进铁水联运货物分类、装载和安全检查行业标准衔接互认,推动多式联运“一箱制”发展。支持符合条件的企业开展内外贸集装箱同船运输,推行集装箱外贸内支线进出口双向运作模式。加快标准托盘、周转箱(筐)等单元化物流载具推广应用和循环共用。
2023-2024年我国集装箱行业部分相关政策情况
发布时间 | 发布部门 | 政策名称 | 主要内容 |
2023年8月 | 交通运输部、商务部、海关总署等部门 | 关于加快推进多式联运“一单制”“一箱制”发展的意见 | 优化“全程不开箱”流程管理。健全完善集装箱相关多式联运货物积载等标准,加快集装箱站场智能化建设改造,优化集装箱交接环节掏箱检查等作业流程。推进射频识别、二维码、卫星定位等集装箱全程在线跟踪技术应用,支持具备条件的企业建设集装箱运输数据平台,推动集装箱多式联运全程智能化跟踪管理。 |
2023年11月 | 交通运输部 | 关于加快智慧港口和智慧航道建设的意见 | 有序推进集装箱码头作业自动化。加快推动上海港、大连港、天津港、青岛港、宁波舟山港、厦门港、深圳港、广州港等具备条件的国际枢纽海港和苏州港、南京港、芜湖港、武汉港、济宁港等具备条件的内河港集装箱码头自动化建设或改造。 |
2023年11月 | 国务院 | 空气质量持续改善行动计划 | 加强铁路专用线和联运转运衔接设施建设,最大程度发挥既有线路效能,重要港区在新建集装箱、大宗干散货作业区时,原则上同步规划建设进港铁路;扩大现有作业区铁路运输能力。 |
2023年12月 | 中共中央、国务院 | 关于全面推进美丽中国建设的意见 | 到2027年,新增汽车中新能源汽车占比力争达到45%,老旧内燃机车基本淘汰,港口集装箱铁水联运量保持较快增长;到2035年,铁路货运周转量占总周转量比例达到25%左右。 |
2023年12月 | 国务院 | 关于加快内外贸一体化发展的若干措施 | 支持符合条件的企业开展内外贸集装箱同船运输,推行集装箱外贸内支线进出口双向运作模式。 |
2023年12月 | 商务部等9单位 | 关于支持新能源汽车贸易合作健康发展的意见 | 制定出台乘用车集装箱载运技术标准。 |
2024年5月 | 国务院 | 2024—2025年节能降碳行动方案 | 优化交通运输结构。推进港口集疏运铁路、物流园区及大型工矿企业铁路专用线建设,推动大宗货物及集装箱中长距离运输“公转铁”、“公转水”。 |
2024年6月 | 交通运输部 | 关于新时代加强沿海和内河港口航道规划建设的意见 | 稳步推进大连、天津、青岛、上海、宁波舟山、苏州、厦门、深圳、广州、北部湾、洋浦等港口重要集装箱港区建设,提高集装箱干线港国际连通度和枢纽功能。 |
2024年9月 | 交通运输部、工业和信息化部、公安部 | 关于加快提升新能源汽车动力锂电池运输服务和安全保障能力的若干措施 | 加快研发适合动力锂电池多式联运的集装箱载具,提升安全防护能力,出台配套政策,优化集装箱装运动力锂电池多式联运条件。 |
2024年11月 | 交通运输部、国家发展改革委 | 交通物流降本提质增效行动计划 | 建立健全内贸集装箱多式联运体系。制定完善内贸集装箱标准体系,推进联运设施设备匹配衔接。鼓励建设内贸集装箱提还箱点,完善箱管服务技术标准,推进内贸集装箱循环共用。加快推进铁水联运货物分类、装载和安全检查行业标准衔接互认,推动多式联运“一箱制”发展。支持符合条件的企业开展内外贸集装箱同船运输,推行集装箱外贸内支线进出口双向运作模式。加快标准托盘、周转箱(筐)等单元化物流载具推广应用和循环共用。 |
资料来源:观研天下整理
部分省市集装箱行业相关政策
我国各省市也积极响应国家政策规划,对各省市集装箱行业的发展做出了具体规划,支持当地集装箱行业稳定发展,比如2024年8月上海市发布的《上海市加快推进绿色低碳转型行动方案(2024-2027年)》提出推进江海直达、内河集装箱运输,打造临港多式联运中心,到2027年,海铁联运集疏运量达到100万标准箱左右,集装箱水水中转比例力争提高到52%以上。
2023-2024年部分省市集装箱行业相关政策情况(一)
发布时间 | 省市 | 政策名称 | 主要内容 |
2023年3月 | 四川省 | 聚焦高质量发展推动经济运行整体好转的若干政策措施 | 延续实施国际标准集装箱运输车辆通行费30%优惠政策。对进出泸州、宜宾铁路港的集装箱运输车辆,车辆通行费给予60%优惠;对进出中欧班列图定站点货运集散地的集装箱运输车辆,车辆通行费给予60%优惠。 |
2023年6月 | 四川省 | 关于中国(四川)自由贸易试验区对接高标准推进制度型开放的意见 | 强化跨境公路运输与铁水空多式联运联动高效衔接,探索海运集装箱和铁路集装箱的共享和调拨规则。 |
2023年7月 | 北京市 | 北京市贯彻落实加快建设全国统一大市场意见的实施方案 | 完善“通道+枢纽+网络”物流体系,加强与天津港、唐山港、黄骅港等港口群对接,优化区域集装箱、大宗散货物流运输布局,构建畅通、高效海陆一体运输体系。 |
2023年8月 | 湖南省 | 湖南省大气污染防治“守护蓝天”攻坚行动计划(2023—2025年) | 到2025年,全省铁路、水路货运量较2020年分别增长10%和12%,集装箱铁水联运量年均增长15%以上;火电、钢铁、煤炭、焦化、有色等重点行业企业大宗货物清洁方式运输比例达到70%以上。 |
2023年11月 | 山东省 | 山东省数字基础设施建设行动方案(2024-2025年) | 积极部署智慧港航基础设施,加快推进山东港口智慧大脑、“山港云视”平台、青岛港前湾港区自动化升级工程、日照港 5G+智能化码头、烟台港自动化集装箱堆场改造、渤海湾港通用干散货码头全流程自动化改造、京杭运河智慧化航道、小清河复航工程智慧航道、青岛保税港区诸城功能区智能仓储、济宁港梁山港区铁水联运无人化港口示范工程等项目建设。 |
2023年12月 | 山东省 | 推进休闲度假旅游高质量发展的实施方案(2024-2026年) | 夯实完善产业链条。开展“乐宿山东”行动,加强国内国际知名酒店品牌招引,建设改造一批帐篷露营、房车、集装箱、度假木屋等新型住宿产品,打造一批休闲度假酒店集群。 |
2023年11月 | 云南省 | 中国·昆明国际陆港建设实施方案 | 强化“两翼”协同。东翼王家营片区重点开展空间拓展、业态提升和功能疏导,加强王家营西集装箱中心站等场站 配套道路设施规划建设,提升集疏运能力,打造国内国际双向辐射的集装箱班列运营和组织中心。 |
2024年2月 | 云南省 | 云南省加快内外贸一体化发展若干措施 | 探索集装箱外贸内支线进出口双向运作模式。 |
资料来源:观研天下整理
2023-2024年部分省市集装箱行业相关政策情况(二)
发布时间 | 省市 | 政策名称 | 主要内容 |
2023年8月 | 江苏省 | 江苏省海洋产业发展行动方案 | 依托连云港国际枢纽海港、苏州太仓集装箱干线港、南京区域性航运物流中心等,吸引大型航运企业运营中心落户江苏,积极鼓励全球供应链头部企业、航运服务机构在江苏设立区域总部、分支机构,打造高端航运服务集聚区。 |
2024年3月 | 江苏省 | 加快打造更具特色的“水运江苏”三年行动计划(2024-2026年) | 优化集装箱国际海运网络。提升集装箱远洋航线覆盖水平,稳定运营美东、欧洲等集装箱远洋航线。重点发展中近洋航线,强化与东亚、南亚及RCEP成员的近洋航线建设,提升近洋航线覆盖和航班密度,打造“沿江沿海港口-上海”的“沪苏通”等外贸支线品牌。2026年,新增加密近洋航线,实现集装箱近远洋航线覆盖60%以上的重要贸易国家和地区,其中近洋航线通达70%以上RCEP成员国家,内贸干线覆盖全国沿江沿海主要集装箱港口,长江支线班轮化覆盖长江主要集装箱港口。 |
2023年6月 | 广东省 | 广东省优化营商环境三年行动方案(2023—2025年) | 推动大宗货物和集装箱中长距离运输“公转铁”“公转水”,推进货运运输工具、载运装备等设施和相关单证标准化建设,提升货物运输效率。推动集装箱收储、船代等中介服务向内陆多式联运站点延伸。 |
2024年4月 | 广东省 | 关于加快内外贸一体化发展的若干措施 | 鼓励企业开展内外贸集装箱同船运输,拓展跨境运输业务范围。 |
2024年4月 | 海南省 | 海南省加快内外贸一体化发展实施措施 | 支持符合条件的企业开展内外贸集装箱同船运输,实施推广集装箱外贸内支线进出口双向运作模式,推动加快形成内外联通、高效便捷的物流网络。 |
2024年5月 | 海南省 | 海南省空气质量持续改善行动实施方案(2024—2025年) | 港口新建集装箱及大宗干散货作业区,同步规划建设进港铁路。 |
2024年5月 | 浙江省 | 浙江省空气质量持续改善行动计划 | 到2025年,宁波舟山港集装箱清洁运输比例达到20%,铁矿石、煤炭等清洁运输比例力争达到90%。 |
2024年8月 | 天津市 | 天津市进一步加快内外贸一体化发展的若干措施 | 深入推进口岸智慧管控改革实践,着力提升口岸智慧监管能力和水平,推动天津口岸内外贸集装箱同船运输业务便利化开展。 |
2023年9月 | 上海市 | 上海市进一步推进新型基础设施建设行动方案(2023-2026年) | 打造“海空”交通枢纽智慧升级版。 建设完善浦东、虹桥数字孪生智慧机场。推动外高桥、洋山等港区集装箱码头智慧化改造。打造智慧航道网,建设高等级航道感知体系,实现通航数字化监管与运行状况实时监控。以洋山深水港、浦东国际机场和芦潮港铁路集装箱中心站为载体,推动海运、空运、铁路、公路运输信息共享,提高多式联运效率。 |
2024年8月 | 上海市 | 上海市加快推进绿色低碳转型行动方案(2024-2027年) | 推进江海直达、内河集装箱运输,打造临港多式联运中心,到2027年,海铁联运集疏运量达到100万标准箱左右,集装箱水水中转比例力争提高到52%以上。 |
资料来源:观研天下整理(XD)
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