无人驾驶是指让汽车自身拥有环境感知、路径规划并自主实现车辆控制的技术。
我国无人驾驶行业相关政策
为推动无人驾驶技术发展,我国发布了多项行业政策,如2024年12月国家数据局等部门发布的《关于促进企业数据资源开发利用的意见》提出聚焦无人驾驶、具身智能、低空经济等数据密集型产业发展需求,加速数智融合关键技术创新。
我国无人驾驶行业部分相关政策情况
发布时间 | 发布部门 | 政策名称 | 主要内容 |
2023年3月 | 国家能源局 | 关于加快推进能源数字化智能化发展的若干意见 | 推进大型露天煤矿无人驾驶系统建设与常态化运行,支持露天煤矿采用半连续、连续开采工艺系统,提高露天煤矿智能化开采和安全生产水平。 |
2023年9月 | 工业和信息化部、国家发展改革委、科技部、财政部 应急管理部 | 安全应急装备重点领域发展行动计划(2023-2025年 | 围绕安全应急机器人、安全应急无人机、大型抢险救援装备、消防装备、露天矿用无人驾驶装备、应急通信装备、高端个体防护装备、自动体外除颤仪(AED)、家庭应急产品等装备产业链分析上下游,找准关键核心技术和零部件薄弱环节,集中优质资源合力攻关,促进产业链、创新链和供应链整体提升。 |
2024年1月 | 工业和信息化部、公安部等部门 | 关于开展智能网联汽车“车路云一体化”应用试点工作的通知 | 选取部分公交线路(含BRT),实现全线交通设施联网识别和自动驾驶模式运行;部署不少于200辆的智慧乘用车试点,部分可实现无人化示范运行;完成不少于10个停车场的智能化改造,每个停车场不少于30个车位支持自动泊车功能;部署不少于50辆的城市物流配送车试点,部分实现特定场景下自动化示范运行;部署不少于200辆的低速无人车试点,实现车路协同自动驾驶功能的示范应用。 |
2024年5月 | 交通运输部等十三部门 | 交通运输大规模设备更新行动方案 | 鼓励企业在符合要求地区大规模使用新能源无人配送车,提升邮件快件中转效率。 |
2024年5月 | 国家能源局 | 关于进一步加快煤矿智能化建设促进煤炭高质量发展的通知 | 充分挖掘已建系统的功能潜力,提升场景化应用和现场适应性,推动采煤自动截割与跟机移架、掘进远控截割、露天煤矿卡车无人驾驶编组化运行、选煤厂自动加介与装车等重点生产环节智能系统的精细化、常态化稳定可靠运行。 |
2024年3月 | 工业和信息化部等七部门 | 推动工业领域设备更新实施方案 | 原材料制造业加快无人运输车辆等新型智能装备部署应用,推进催化裂化、冶炼等重大工艺装备智能化改造升级;消费品制造业推广面向柔性生产、个性化定制等新模式智能装备。 |
2024年10月 | 农业农村部 | 关于大力发展智慧农业的指导意见 | 推进主要作物种植精准化。推动良种良法良机良田与数字化有机融合,集成应用“四情”监测、精准水肥药施用、智能农机装备、无人驾驶航空器和智能决策系统等技术,提升耕种管收精准作业水平,构建主要作物大面积单产提升的数字化种植技术体系。 |
2024年11月 | 交通运输部、国家发展改革委 | 交通物流降本提质增效行动计划 | 有序推动自动驾驶、无人车在长三角、粤港澳大湾区等重点区域示范应用。 |
2024年12月 | 国家数据局等部门 | 关于促进企业数据资源开发利用的意见 | 聚焦无人驾驶、具身智能、低空经济等数据密集型产业发展需求,加速数智融合关键技术创新。 |
资料来源:观研天下整理
部分省市无人驾驶行业相关政策
为了响应国家号召,各省市积极推动无人驾驶行业的发展,比如2024年7月上海市发布的《上海市促进工业服务业赋能产业升级行动方案(2024-2027年)》提出实施工业物流降本提质行动,加大对工业物流企业设备技术改造的支持力度,推动部署无人车、人形机器人等智能物流设备。
我国部分省市无人驾驶行业相关政策情况
发布时间 | 省市 | 政策名称 | 主要内容 |
2023年2月 | 广西壮族自治区 | 关于深入推进计量发展的实施方案 | 推动计量融入广西大数据建设,基于现代数字技术、网络技术以及产业数字化技术,积极探索在线测试、远程校准、动态校准等数字化计量模式,构建产业计量参考数据集。聚焦传感、测控及多维感知等物联网感知技术,开展计算机视听觉、生物特征识别、复杂环境识别、新型人机交互、无人驾驶等计量测试技术应用研究,重点服务智能网联汽车、智能数控机械、高端检验检测设备、数字电网等领域。 |
2023年4月 | 河北省 | 加快河北省战略性新兴产业融合集群发展行动方案(2023-2027年) | 保定新能源汽车和智能网联汽车产业集群。以保定经济技术开发区为核心承载区,辐射涿州市、保定市徐水区、顺平县、博野县等区域,发展关键材料、零部件配套、整车制造等汽车全产业链,建成智能化、新能源汽车时代的“保定·中国汽车城”。 |
2023年5月 | 江西省 | 江西省新能源产业数字化转型行动计划(2023-2025年) | 鼓励采矿企业推广应用无人驾驶、远程设备管理及自动运输,鼓励选矿企业推广应用破碎、磨矿、浮选、脱水、尾矿处理一体化设备,支持企业打造采、选、冶一体化智能生产线,打造安全-自动化、智能-数字化锂资源采选冶产业。 |
2023年7月 | 河南省 | 河南省重大新型基础设施建设提速行动方案(2023—2025年) | 建设郑州市郑东新区和洛阳市洛龙区智能网联及车路协同设施,建成车联网道路1500公里,发挥省智能网联汽车云控平台作用,探索开展车路云一体化系统规模化示范应用,争创国家级车联网先导区。 |
2023年9月 | 北京市 | 北京市促进未来产业创新发展实施方案 | 聚焦新能源飞行汽车载运工具及无人化驾驶技术,支持智能网联汽车、通用航空及无人驾驶航空器等产业技术融合。 |
2023年11月 | 山东省 | 山东省数字基础设施建设行动方案(2024-2025年) | 加快打造智慧高速品牌,重点支持山东高速智能网联高速公路测试基地、华东智能网联汽车试验场、鲁中智能网联汽车测试场、济青中线智慧高速及机电工程、烟台市智慧交通专项工程、淄博市“智行淄博”车路协同智慧交通系统、济宁市智慧公交中心等项目建设。 |
2023年12月 | 上海市 | 上海市促进在线新经济健康发展的若干政策措施 | 加快园区新型数字基础设施建设,围绕各园区特色应用场景,鼓励5G+、数字人、无人车、服务机器人等创新业态在园区试点应用。 |
2024年3月 | 安徽省 | 安徽省加快内外贸一体化发展若干措施 | 对标国际先进水平,跟踪转化新能源汽车和智能网联汽车等重点产业国际标准研制,开展量子信息、能源、人工智能等重点领域标准研究,每年支持企业主导和参与制修订国际、国家和行业标准120项以上。 |
2024年5月 | 吉林省 | 吉林省新能源和智能网联汽车产业高质量发展行动方案 | 加大对新能源和智能网联汽车企业上市、产业链协同创新、技术改造、科技攻关等方面推进力度。推动“专精特新”中小企业发展,打造国内汽车行业细分领域领军型企业。到2026年,力争培育新能源和智能网联汽车领域2家国家制造业单项冠军企业、10家国家级专精特新“小巨人”企业、20家国家高新技术企业,形成龙头带动、多点开花式的创新型骨干企业梯队。 |
2024年5月 | 广东省 | 广东省关于人工智能赋能千行百业的若干措施 | 发展无人出租车、智能公交、智能重卡等智能网联终端,鼓励智能化、一站式交通出行服务应用。 |
2024年7月 | 天津市 | 天津市算力产业发展实施方案(2024—2026年) | 以边缘算力资源支撑自动驾驶算法决策和场景开发,推进解决智能网联汽车面临的复杂场景、多样的交通参与者及突发事件等驾驶难题。整合算力资源,建设智能网联汽车运营服务平台,促进“车、路、云、网、图”有机协同,发展智能网联服务新业态。 |
2024年7月 | 天津市 | 天津市促进现代服务业高质量发展实施方案 | 推进无人驾驶货车、可穿戴设备、智能快件箱、自动分拣机器人等数字化终端设备的普及应用。 |
2024年7月 | 上海市 | 上海市促进工业服务业赋能产业升级行动方案(2024-2027年) | 实施工业物流降本提质行动,加大对工业物流企业设备技术改造的支持力度,推动部署无人车、人形机器人等智能物流设备。 |
资料来源:观研天下整理(XD)
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