高压快充是一种快速充电技术,通过提高充电电压和电流来缩短充电时间。
我国高压快充行业相关政策
为加强高压快充行业的发展,我国发布了多项行业政策,如2024年7月国务院发布的《深入实施以人为本的新型城镇化战略五年行动计划》提出加快居住区充电设施建设,推动公共停车场、具备条件的加油(气)站在确保安全的前提下配建快充、换电和加氢设施,开展公共领域车辆全面电动化试点。
我国高压快充行业部分相关政策情况
发布时间 | 发布部门 | 政策名称 | 主要内容 |
2023年1月 | 工业和信息化部等八部门 | 关于组织开展公共领域车辆全面电动化先行区试点工作的通知 | 完善充换电基础设施。优化中心城区公共充电网络建设布局,加强公路沿线、郊区乡镇充换电基础设施建设和城际快充网络建设。 |
2023年5月 | 国家发展改革委、国家能源局 | 关于加快推进充电基础设施建设更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴的实施意见 | 推广智能有序充电等新模式。提升新建充电基础设施智能化水平,将智能有序充电纳入充电基础设施和新能源汽车产品功能范围,鼓励新售新能源汽车随车配建充电桩具备有序充电功能,加快形成行业统一标准。鼓励开展电动汽车与电网双向互动(V2G)、光储充协同控制等关键技术研究,探索在充电桩利用率较低的农村地区,建设提供光伏发电、储能、充电一体化的充电基础设施。 |
2023年6月 | 国务院办公厅 | 关于进一步构建高质量充电基础设施体系的指导意见 | 合理利用城市道路邻近空间,建设以快充为主、慢充为辅的公共充电基础设施,鼓励新建具有一定规模的集中式充电基础设施。居住区积极推广智能有序慢充为主、应急快充为辅的充电基础设施。 |
2023年9月 | 交通运输部 | 关于推进公路数字化转型加快智慧公路建设发展的意见 | 推动公路管理服务设施智能化提质升级。推动既有服务设施及充电桩等数字化,建设智慧服务区。强化公路光纤联网数据传输能力,发挥公路通信专网作用。 |
2023年11月 | 国务院 | 空气质量持续改善行动计划 | 力争到2025年,重点区域高速服务区快充站覆盖率不低于80%,其他地区不低于60%。 |
2023年12月 | 国家发展改革委等部门 | 关于加强新能源汽车与电网融合互动的实施意见 | 大力推广智能有序充电设施,原则上新建充电桩统一采用智能有序充电桩,按需推动既有充电桩的智能化改造。建立健全居住社区智能有序充电管理体系和流程,明确电网企业、第三方平台企业和新能源汽车用户等各方责任与权利,明确社区有序充电发起条件和响应要求。 |
2024年3月 | 财政部、工业和信息化部、交通运输部 | 关于开展县域充换电设施补短板试点工作的通知 | 鼓励各地区充换电建设运营龙头企业,与当地电网、邮政、物流等大型企业集团联合,在适宜使用新能源汽车但社会投资公共充换电基础设施意愿不足的农村地区,加快建设面向公众全面开放服务的快充公共充换电基础设施,力争逐步建立农村地区公共充换电设施市场化运营模式,不断提升农村地区“薄弱环节”的公共充换电服务保障能力。 |
2024年7月 | 国务院 | 深入实施以人为本的新型城镇化战略五年行动计划 | 加快居住区充电设施建设,推动公共停车场、具备条件的加油(气)站在确保安全的前提下配建快充、换电和加氢设施,开展公共领域车辆全面电动化试点。 |
2024年10月 | 国家发展改革委等部门 | 关于大力实施可再生能源替代行动的指导意见 | 统筹新基建和可再生能源开发利用。加强充电基础设施、加气站、加氢站建设,完善城乡充电网络体系。 |
2024年11月 | 交通运输部、国家发展改革委 | 交通物流降本提质增效行动计划 | 推动建设一批公路服务区充电桩、换电站、充电停车位。 |
资料来源:观研天下整理
部分省市高压快充行业相关政策
我国各省市也积极响应国家政策规划,对各省市高压快充行业的发展做出了具体规划,支持当地高压快充行业稳定发展,比如2024年5月浙江省发布的《浙江省空气质量持续改善行动计划》提出推进城乡公共充换电网络建设,在高速公路服务区充电设施全覆盖基础上进一步增强快充能力。
我国部分省市高压快充行业相关政策情况
发布时间 | 省市 | 政策名称 | 主要内容 |
2023年3月 | 广东省 | 广东省推动新型储能产业高质量发展的指导意见 | 鼓励充换电模式创新。在广州、深圳等电动汽车推广领先地区,智能化改造升级直流公共快充站,在公交、城市物流、社会停车场等领域试点建设直流双向充电桩,探索规模化车网互动模式。 |
2023年6月 | 山西省 | 山西省电动汽车充(换)电基础设施建设 “十四五”规划 | 加快公路充电网络设施建设。制定完善公路快充网络“十四五”分阶段覆盖实施方案,重点推进黄河、长城、太行三个一号旅游公路充(换)电基础设施建设,高速公路、普通国省干线公路要加快快充站覆盖,满足省内城际间电动汽车通行需求。明确高速公路快充站建设标准,完善合作开发新模式,鼓励高速服务区充(换)电设施共建共营,督促高速公路服务区产权单位切实履行主体责任,将快充站纳入高速公路服务区配套基础设施范围,加强高速公路快充站项目立项与验收环节管理,做好建设用地与配套电源保障工作。 |
2023年7月 | 河南省 | 持续扩大消费若干政策措施 | 加快充电基础设施建设,鼓励各地通过多种方式降低建设用地成本。对公交、环卫、通勤等公共服务领域专用充电设施及高速公路沿线服务区建设的公用充电设施,按照主要充电设备投资总额的40%给予省级财政补贴;对其他符合要求的公用充电基础设施,按照主要充电设备投资总额的30%给予省级财政补贴。 |
2023年11月 | 山东省 | 山东省数字基础设施建设行动方案(2024-2025年) | 积极推广便民新能源基础设施,持续优化山东省充电基础设施信息公共服务平台,构建快充为主、慢充为辅、车桩相随、智能高效的充电基础设施体系。 |
2024年3月 | 四川省 | 支持新能源与智能网联汽车产业高质量发展若干政策措施 | 进一步加快充换电基础设施建设。加快在城际高速建设快(超)充和换电基础设施、在公共停车场加装充电基础设施,推进加油加气站进行综合能源站改造。因地制宜提升农村地区充电基础设施建设水平,实现适宜使用新能源汽车的地区“充电站县县全覆盖,充电桩乡乡全覆盖”。 |
2024年4月 | 云南省 | 云南省空气质量持续改善行动实施方案 | 力争到2025年,实现高速公路服务区快充站基本覆盖。 |
2023年7月 | 江西省 | 关于进一步促进和扩大消费的若干措施 | 加快充电设施建设。加强充电基础设施发展政策协同,依据国土空间规划,推动充电基础设施规划与电力、交通等规划一体衔接。鼓励社区物业服务企业参与社区充电设施建设。鼓励将充电基础设施建设纳入城镇老旧小区基础类设施改造范围。依托县乡商业网点、企事业单位、公共停车场、物流基地等场所,大力推进农村集中式公共充电桩场站建设。鼓励各设区市出台公共充电基础设施支持政策,提升全省电动汽车充电保障能力。大力推动高速公路服务区快充站充电桩建设。 |
2024年4月 | 江西省 | 江西省推动大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案 | 加快充电基础设施建设,引导充电桩基础设施运营企业适当下调充电服务费。 |
2024年2月 | 吉林省 | 吉林省进一步构建高质量充换电基础设施体系的实施方案 | 合理利用城市道路邻近空间,建设以快充为主、慢充为辅的公共充电基础设施,鼓励新建具有一定规模的集中式充换电基础设施。 |
2023年9月 | 吉林省 | 关于促进消费的若干措施 | 完善新能源汽车充换电配套设施。加快充换电基础设施接电装表,落实“三零”“三省”服务举措,为充电运营企业和个人业务办理提供契约式服务,设置专用服务窗口,开辟电力扩容等审批服务绿色通道。 |
2024年5月 | 吉林省 | 吉林省新能源和智能网联汽车产业高质量发展行动方案 | 推动企业建设充换电站,加快形成适度超前、快充为主、慢充为辅的充电网络,推动换电站运营、电池供给等模式优化。 |
2024年5月 | 海南省 | 海南省空气质量持续改善行动实施方案(2024—2025年) | 加快充电设施建设,到2025年,省内总体车桩比小于2.5∶1,高速公路服务区快充站实现全覆盖,充换电基础设施网络基本建成。 |
2024年5月 | 浙江省 | 浙江省空气质量持续改善行动计划 | 推进城乡公共充换电网络建设,在高速公路服务区充电设施全覆盖基础上进一步增强快充能力。 |
2023年6月 | 天津市 | 关于加快推进充电基础设施建设更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴若干举措 | 加大充电新技术推广应用。基于超级快充、 电动汽车与电网双向互动( V2G ) 等技术,打造光储充车网互动示范场站,持续优化快充网络布局,降低场站用能成本。 |
2024年11月 | 天津市 | 天津市空气质量持续改善行动实施方案 | 加快提升机动车清洁化水平。推动公共领域车辆、重点行业企业车辆新能源化。加快淘汰采用稀薄燃烧技术的燃气货车。高速服务区快充站覆盖率达到100%。 |
2024年9月 | 上海市 | 美丽上海建设三年行动计划(2024—2026年) | 到2026年,实现高速公路服务区快充站全覆盖。 |
2024年12月 | 上海市 | 上海市深入实施以人为本的新型城镇化战略五年行动计划的实施方案 | 加快建设绿色交通体系,全市公交车全部实现新能源化(城市应急车型除外)、巡游出租车基本实现新能源化,高速公路服务区快充站实现全覆盖。 |
资料来源:观研天下整理(XD)
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