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宣布从2013年12月30日起，召回8638辆福特新时代全顺汽车，让2013年全国汽车召回量定格到了531.1万辆，同比增长65.8%，创历史新高。这相当于去年每一天有1.5万台“问题车”需要到4S店“回笼”。
我国汽车产业长期可靠性下滑新车质量仍需提高，J.D.Power亚太公司中国区汽车行业研究总监周桐认为：“降低零配件更换数量对汽车厂商来说具有重要意义，因为零配件更换数量增多可能导致更多的客户抱怨，并削弱品牌忠诚度。”
2013年智利汽车政策及技术法规情况分析，智利关税则采用的是“协调制度”,征收的是从价税,一般按进口申报的CIF价计征。有些需采用海关估价计征的,根据WTO的《海关估价协定》的规定确定计价基矗目前普通产品的关税税率为6%。
重庆北部新区 汽车产业产值1049.2亿元，首突破千亿元大关，11月8日，汽车天窗“一哥”伟巴斯特也在北部新区设立了其在国内最大的生产基地。该负责人称，按规 划，到2015年，北部新区有望实现140万台整车、100万台变速箱、145万台发动机的产能，集聚200家零部件配套及销售服务企业，汽车产业产值达 2000亿元。
LNG在汽车上的应用领域分析，②城区环卫车辆:环卫车辆主要有洒水车、扫地车和垃圾车等类型，在国内一些城市，已经开始推广采用天然气环卫车辆。随着环境保护政策的不断加强，环卫车辆可作为LNG潜在客户。
2013年对中国汽车企业的相关建议,智利汽车产品需求较大的细分市场产品与我国自主品牌的产品定位相吻合,我国自主品牌汽车在该市场已经具备了一定的领先优势。将来,随着中国与智利经济贸易往来的进一步加深,汽车贸易也一定随之出现较快的增长。因而智利应当成为中国自主品牌汽车重点关注和开发的首选市常
宝马及丰田公司在认证的碰撞修理项目中投资，CASIS为 所有加入协会的服务商提供OEM信息和工具。但是，在技术人员想要查询某些类型的OEM信息时仍然有很多限制，特别是涉及到车辆安全性方面的敏感信息，例 如钥匙码和防盗器的重置信息。先进的传播手段造成了更多的车辆安全隐患，使得技术人员在获得这些信息的时候还需要费不少周折。
智利汽车产业市场表现情况，智利市场有汽 车品牌85个,从品牌销量看,在众多的跨国汽车品牌中,美国通用雪佛兰在智利市场上占有绝对优势,多年来占据销量第一的位置,2012年销售5.7万辆, 同比增长16.9%,占市场份额的16.82%。现代和日产分别位居第二和第三位,2012年实现销售3.51万辆和3.41万辆,同比增长10.4%和 10.1%,分别占市场份额的10.36%和10.06%。
奇瑞销售体系梳理完成 未来三年全力完成四大品牌规划目标，奇瑞内部人士透露，按照奇瑞的规划将在两年内，将旗下车型全部统归QQ、风云、瑞虎和艾瑞泽四大系列中。其中旗云系列、奇瑞A系列等车型将不再销售，旗下车型将被淘汰或者升级换代更换名称后归类到四大系列。
凯迪拉克邀请Uwe Ellinghaus为首席营销官，Uwe Ellinghaus现年44岁，从明年初开始将负责凯迪拉克在全球范围的战略营销与品牌建设。他最近在德国万宝龙国际公司（Montblanc International）担任营销与销售执行副总裁，该公司是一家奢侈品设计与配饰制造商。
2013年10月土耳其汽车销售市场概况，今年前10个月中，土耳其轻型车销量累计达到644,359辆，与去年同期相比提升了9.1%；其中乘用车销量达到499,339辆，同比提升18%；轻型商用车销量为145,020辆，同比降低13.5%。
2013年10月意大利汽车销售市场低于预期，菲亚特集团上个月在意大利本土售出31,173辆新车，较去年同期下滑了8.7%，市场份额也由去年同期的29.08%跌落至28.12%；该集团前10个月在意大利累计销量达到321,019辆，与去年同期的357,868辆相比下滑10.3%。
汽车后市场无序化发展急需得到规范，目前，汽车后市场的行业特征是“散、滥、乱、杂”，良莠不齐、鱼龙混杂。其根本原因在于标准的缺失。2000多种汽车用品，而现有标准不到10个，标准的制定严重滞后于产业的发展，这就导致市场品牌、价格混乱，产品质量良莠不齐，假冒伪劣产品较多。
日本汽车在华产量创新高 市场占有率仍低于上年同期，为了刺激中国市场的消费需求，日本汽车制造商采用了新的营销策略，以缓解消费者对于购买日本车的担心，此外制造商也推出了新的经济型汽车。
通用看好国内汽车市场未来规模将超3000万辆，此外，通过陆续推出更多新车型、进一步提升国产化产能以及持续拓展经销商网络，通用汽车计划将凯迪拉克品牌的在华年销量从2012年的3万辆提升到2015年的10万辆。同时，通用汽车将致力于提升凯迪拉克品牌在中国豪华车市场的占有率，目标在2020年之前达到10%。
