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中国汽车零部件行业或配件行业优秀企业成都航天模塑股份有限公司经营模式。公司主营业务主要集中在整车配套市场，通过同步开发或生产为下游整车厂或一级供应商配套提供汽车塑料零部件或配件。
2012-2016年我国汽车零部件行业监管体制与主要法律法规及政策。根据中国证监会2012年发布的《上市公司行业分类指引（2012 年修订稿）》，公司所处行业为汽车制造业（C36）。
我国汽车零部件行业与上下游之间关联性。主要从事汽车塑料零部件及其配套的塑料零部件模具研发、生产和销售业务，公司通过采购塑料粒子等原材料加工成汽车零部件后销售给整车厂或一级供应商。
影响我国汽车零部件行业发展有利和不利因素。汽车产业涉及机械、电子、冶金、石油化工、轻工等多种行业，具有产业链长、影响面广等特点。
国内外汽车零部件行业发展概况与趋势。汽车零部件产业是支撑汽车工业持续稳步发展的前提和基矗随着经济和全球市场一体化进程的推进，汽车零部件产业在汽车工业体系中的地位不断提高。
国际未来向全球化、系统化、高新化发展 我国汽车零部件行业将继续保持平稳增长趋势。自二十世纪九十年代以来，欧美、日本等发达国家汽车零部件企业出于降低成本的目的，相继把汽车零部件的生产制造业务向低成本的新兴市场国家转移，并实施全球采购战略，通过充分利用世界范围内的零部件市场竞争机制，实现最优的经济效益。
我国汽车零部件企业有望首批在燃料电池领域获益。有益于清洁、无续航压力的特点和相关技术的突破，燃料电池概念股备有市场关注。质子交换膜燃料电池适于低温运行，是交通领域首选技术路线。
汽车零部件行业不断发展11家业内企业成功进入世界500强 国产汽车零部件市场前景可期。随着汽车工业长期的发展以及专业化分工的需要，汽车零部件企业渐渐从整车企业中独立出来，成为独立的专业公司，到如今汽车零部件行业内产生了一批具有规模大、技术力量雄厚、资本实力充足的专业企业，比如德国博世、日本电装，德国大陆集团、、美国江森自控、加拿大麦格纳、日本爱信精机等。根据美国2016年度《财富》杂志，共有11家汽车零部件企业进入了世界500强名单。
2012-2016年汽车零部件制造上下游行业发展状况及其对汽车零部件制造产业影响分析。本公司主要产品为乘用车用悬架系统减震元件、踏板总成，其上游主要为异氰酸酯、多元醇、天然橡胶、尼龙、塑料及钢材等原料，下游主要为乘用车整车行业。
第一章：中国汽车零部件制造行业发展综述 1.1 汽车零部件制造行业概述 1.1.1 汽车零部件制造行业的定义 1.1.2 汽车零部件制造行业主要产品 1.1.3 汽车零部件制造行业在国民经济中的地位 1.2 汽车零部件制造行业统计标准 1.2.1 汽车零部件制造行业统计部门和统计口径 1.2.2 汽车零部件制造行业统计方法 1.2.3 汽车零部件制造行业数据种类
第五章 2013-2015年中国汽车零部件市场渠道分析 第一节 2013-2015年中国汽车零部件供应商分析 一、国内汽车零部件供应商优势 二、国内汽车零部件供应商劣势 第二节 2013-2015年中国汽车零部件市场渠道分析 一、渠道商买家数量及分布情况 二、汽车配件渠道商采购决策流程及关键环节分析 三、中国汽车零部件企业多渠道营销的选择 第三节 中国汽车公司采购模式与趋势对汽车零部件企业的影响
第一章 汽车零部件产业链概述 1.1汽车零部件行业的界定 1.1.1汽车零部件行业的定义 1.1.2汽车零部件行业的分类 1.1.3汽车零部件行业的生命周期 1.1.4汽车零部件行业的经济地位 1.2汽车零部件产业链介绍 1.2.1汽车零部件产业链简述 1.2.2上游行业对汽车零部件行业的影响分析 1.2.3下游行业对汽车零部件行业的影响分析
2013-2016年中国汽车零部件行业监管情况、法律法规及行业政策环境分析.汽车零部件行业属于完全市场化行业，行业内的企业面向市场自主经营。行业管理体制由国家宏观指导及行业协会自律管理相结合。目前行业宏观管理职能部门主要包括国家发改委与国家工信部；行业自律组织主要包括中国汽车工业协会以及中国摩擦密封材料协会。
2013-2016年中国汽车零部件物流行业监管情况、法律法规及行业政策环境分析.中国交通运输协会由国家发展与改革委员会主管，协会主要围绕交通运输和物流开展研究咨询、国际交流与合作、人才培训等方面，协助政府、帮助企业开展工作。汽车物流专业委员会是协会的分支机构。
