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2009-2012年中国汽车零部件行业发展前景预测及投资风险研究报告,全球汽车零部件行业发展分析，我国汽车零部件行业发展现状，中国汽车零部件行业经济运行分析
我国的零部件在全球供应链中地位还很脆弱，发展滞后问题还很突出，主要表现在：一是产业结构不合理；二是自主开发能力弱；三是企业规模小、专业化程度低；四是产品标准化、系列化、通用化程度较低。
2009-2012年汽车零部件行业发展前景分析及投资风险预测报告,全球汽车零部件行业发展分析,我国汽车零部件行业发展现状,中国汽车零部件行业经济运行分析
来自知名汽车零部件电子商务平台---盖世汽车网的数据显示， 09年1-7月，国际采购商通过盖世汽车网采购的产品均呈现出大幅度增长之势。据统计，热门采购产品依次为铸造件、冲压件、紧固件、发动机及其零部件、锻造件、车灯、开关，平均每月采购频次分别为123、102、92等
我国进口汽车零部件关税将统一调整为10%。这意味着，实施多年的《构成整车特征的汽车零部件进口管理办法》面临终结。受制于WTO游戏规则下的汽车零部件企业将受到国外产品“长驱直入”的竞争。而商务部有关部门负责人隐晦地表示“进口汽车零部件关税不存在降低的问题。”
中国输美轮胎特保案听证会刚刚结束，中国汽车零部件另一产品铝合金轮毂又将遭遇欧盟反倾销调查。日前，欧洲轮毂制造商协会代表欧盟6家铝合金轮毂生产商向欧盟委员会递交了对中国铝合金轮毂产品发起反倾销调查的申诉书。8月份，欧盟委员会已照会中方，准备发起调查。中汽
随着中国日渐崛起为全球第一大汽车市场，国内零部件供应商的市场也得到了拓展，这使得它们能够形成规模经济。与此同时，在质量和精密程度上已有所进步的中国供应商还可以以较低成本扩大规模、收购表现不佳的公司、从而进一步改善自身技术。
当中国汽车企业为海外出口增长寻求新思路、新市场和新订单的时候，零部件企业应对出口销量下滑的措施也逐渐开始显效。虽然还没有恢复到金融危机前的水平，但种种迹象表明，中国汽车零部件出口在经历过也许是最寒冷的“冬天”后，冰雪逐渐消融，“春天”并不遥远。
河北的汽车零部件出口为何要退出俄罗斯？据分析，河北外贸总体形势不容乐观。5月份汽车及零部件出口5903万美元，下降51.7％。1至5月份，河北省累计进出口110.1亿美元，同比下降20.8％。进、出口降幅进一步加深，其中出口57.1亿美元，下降32.7％，降幅高于全国11个百
尽管今年以来国内车市异常火爆，但是我国车企的出口业务却不容乐观。中国汽车工业协会统计显示，今年上半年，我国累计出口汽车16.06万辆，比上年同期下降58.22%，出口创汇金额23.57亿美元，同比下降52.84%。与整车出口不同，我国汽车零部件产品的出口则呈现快速复苏迹
中国汽车工业咨询委员会秘书长滕伯乐表示：“近几年来，中国汽车零部件企业持续、快速发展，汽车零部件的年销售额和出口额显著增长，已成为继美国、日本、德国之后世界汽车零部件的第四大生产国和出口国。”
尽管今年以来国内车市异常火爆，但是我国车企的出口业务却不容乐观。中国汽车工业协会统计显示，今年上半年，我国累计出口汽车16.06万辆，比上年同期下降58.22%，出口创汇金额23.57亿美元，同比下降52.84%。与整车出口不同，我国汽车零部件产品的出口则呈现快速复苏迹象
随着中国加入世界贸易组织，从紧固件到汽车轮胎，中国汽车零部件出口遭遇摩擦从未间断。近日欧盟对我国出口铝合金轮毂进行反倾销调查，轮胎特保案也频出现在各大媒体头条，可见反倾销正是金融危机之后国际贸易壁垒再起结果。
