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中国电动汽车百人会论坛正式落下帷幕。据了解，从2015年起，中国电动汽车百人会论坛已经连续举办过5届，今年 2020 年是第六届，主题是“把握形势 聚焦转型 引领创新”。在论坛上，政府有关部门与汽车、能源、交通、城市、通讯等领域的行业机构和领先企业代表就行业、企业、政策的转型与创新展开了深度研讨。
【报告大纲】 第一部分产业环境透视 第一章中国新能源车行业发展综述 第一节新能源车行业定义及分类 一、行业概念及定义 二、
补贴政策是影响新能源产业链风险偏好的最大因素，2018年上半年政策利空出尽，下半年预计先扬（Q3）后抑（Q4
在3月23日举行的瑞银媒体电话会上，瑞银亚洲汽车行业研究主管侯延琨表示，预计2020年中国新能源车销量将达到110万辆——这一数字是去年新能源车总销量
各车型热管理方案差异巨大，摸索阶段国内外供应商同等机会。现阶段，新能源车的热管理还是一个百家争鸣百花齐放
汽车电动化的趋势也决定了零部件级别的电子化趋势，电动压缩机、电动水泵、电子膨胀阀、电池冷却器都得到普遍应
2017年版的国补政策在2016年12月30日正式出台。纯电动乘用车按续驶里程不同分别补贴2万、3.6万、4万元；客车补贴方式变化较大，
2017年9月28日，《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》公布，自2018年4月1日起施行。核心要点为：考
限牌城市挤出效应,乘用车需求稳定增长。受限牌城市挤出效应影响，牌照刚需带来的个人新能源汽车消费需求将持续稳定增长。
2017年版的国补政策在2016年12月30日正式出台。纯电动乘用车按续驶里程不同分别补贴2万、3.6万、4万元
价格企稳、产销攀升将带来电解液业绩弹性。2015年底以来六氟磷酸锂价格大起大落，而电解液企业毛利率较为稳定，普遍维持在30%-40%水平，
