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报告网摘要： 近日，在国家信息中心主办的全国汽车信息发布会上，北京市科委双新处处长许心超透露，“目前，充电国标的修订工作已基本完成，开始征求意见，有望在今年8月正式发布。”
一、2015-2020年中国新能源汽车行业毛利润同比增速预测;二、2015-2020年中国新能源汽车行业利润总额同比增速预测;第六节2015-2020年中国新能源汽车行业价格走势预测.
中国新能源汽车行业深度分析与竞争态势研究报告（2014-2019），第二章中国新能源汽车发展环境解析；2.1中国汽车工业的发展现状分析；2.1.12011年中国汽车工业经济运行状况分析；2.1.22014年中国汽车工业发展状况。
2013-2014年世界电动车市场运行形势分析；2013年中国电动车产业发展环境分析；2013年中国电动车产业运行情况；2013-2014年中国电动车市场发展分析。
2014年中国新能源汽车发展环境展望,2009年初开始的“十城千辆”电动车示范工程，驱动新能源公交车发展，此后试点城市进一步扩展至20个。今年11月公布的首批28个新能源汽车推广城市或地区，预计未来2~3年需求规模接近25万辆，其中6万~8万辆为新能源客车。
新能源汽车行业投资角度分析，笔者比较关注另外一个层面的投资领域，也即是第三方设计公司的投资，在进行询问的过程中，投资人在这个层面的态度略显消极，主要的原因在于认为这是一项细分市场，市场发展有限的情况下，细分市场的规模太小，笔者有效不太一致的观点。
新能源汽车发展仍需政策推动产品问题制约推广，由于此前试点城市推广工作不尽如人意，新的推广城市能否借治霾东风实现突破为业内人士所期盼。然而，最终的推广力度能有多大，一些业内人士认为，在当前新能源汽车技术与成本难以实现根本性突破的情况下，大规模推广仍将面临不少困难。
11月我国节能与新能源汽车供应情况，第一批新能源汽车推广应用示范城市名单已出，首批有28个城市和区域入围。第二批示范城市也将很快公布。接下来各个示范城市将制定地方推广方案，新能源汽车大规模的推广行动蓄势待发。
聚酰亚胺纳米纤维将推动新能源汽车行业快速发展,通过长时间大 电流充放电循环寿命试验证明，聚酰亚胺隔膜可有效改善锂离子电池倍率充放电特性，有效地提高锂离子电池和超级电容器的安全性和循环寿命。聚酰亚胺纳米纤维 非织造布不仅能解决新能源汽车动力电池目前存在的技术难题，也将推动新能源汽车行业等战略性新兴产业快速发展。
国内新能源汽车标准制度初步建立，多年来，我国 新能源汽车一直处于“政策热市场冷”的尴尬境地，虽然政策利好频出，规划销量目标定得很高，但个人消费市场表现始终一般。在很多消费者眼中，“节能车”或 者“新能源车”还停留在概念阶段，离自己很遥远。电动车市场要“破冰”，除了政策引导之外，还要从技术和市场方面努力。
新能源汽车市场化难,产品更加细分,竞争已成现实，天然气车辆竞争已成现实。随着中国石油对外依存度的快速增加和价格飞涨，中国相对充足的天然气资源、逐步完善的加气站和充气设施、比较成熟的技术，使得发展天然气车辆上升到战略层面。
多部位发布补助政策以推广新能源汽车，相关部委同时发布的《关于继续开展新能源汽车应用推广工作的通知》中还明确，2013年至2015年，特大型城市或重点区域新能源汽车累计推广量不低于1万辆，其他城市或区域累计推广量不低于5000辆。
中国新能源汽车市场运营格局及盈利空间评估报告（2013-2017）;新能源汽车产业的前景趋势分析;2012年中国新能源汽车的政策背景解析;2012年新能源汽车电池技术的研发;2012年车用替代燃料的发展;2012年主要汽车厂商新能源汽车的发展.
