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SUV新品不断 其中斯柯达国产柯迪亚克未来有望成为中型SUV市场上最有竞争力车型之一。SUV依然是市场宠儿，新品推出不断。各大主机厂依然将SUV作为明年的重点车型投放市场，在车展现场，市场关注度最高的车型也绝大部分是SUV车，体现出主机厂、消费者对SUV的双重认可。
在广州车展上的2.1馆，丰田汽车展出了25款车，包括首发新车、卡罗拉和雷凌家族等市销车以及终极环保概念车等共25辆车型。但如果仔细归类，可以看出丰田汽车的技术路线——节能节油。一个是双擎混合动力，一个是小排量涡轮增压汽油发动机。
在日本所有的车企里，丰田是最典型的。像骆驼一样，生来就注定要穿越沙漠。初心不改，执着从容。8年7次问鼎全球销量第一，连续2年销量突破1000万辆。这就是丰田，连川普竞选都要拿他来做文章和刺激民意的丰田，在美国和美系车死磕让底特律好尴尬的丰田。
自主品牌suv市场占有率不断攀升 高端化突破趋势已现 长城推出高端品牌WEY。自主品牌suv市场占有率自2011年起不断攀升，截至10月份，其销量累计已经达393万辆，同比增长57%，在SUV市场中份额占比57%，同比提高4个百分点。销量前十的SUV当中自主品牌占据6席，自主品牌将会是未来车市增长的主力
做销售还是做企业，在中国这确实是一个很难分清的问题。当唯销量论成为衡量一家企业的优劣时，你会发现所有的一切都在看似演戏，一旦“曲终人散”，最终受伤的是回到现实中的演员，这一切都在中国汽车市场真实存在而从未有人关心，但有一家企业不同。
国内经销商发通牒将停止奥迪提车 奥迪中国未来将迎来最大危机。“上汽奥迪”一波未平，一波又起！大众、奥迪、一汽、上汽以及一汽奥迪经销商此刻的命运戏剧性的交织到一起，一边战鼓擂擂，枪声四起；另一边隔岸观火，暗送秋波。
从高调开张到停工遭质疑 乐视美国“造车”始末情况分析。深陷资金危机的中国公司乐视在美国的拉斯维加斯留下了一个停工的工厂，也给当地官员上了生动的一课。
日前，广佛肇清云韶经济圈第一次产业工作会议在广州召开。记者了解到，广州工信委在会议上透露多项广州与周边城市产业合作的计划，其中就包括与佛山有关部门合作编制《广佛同城化产业发展“十三五”规划》、推进广佛同城合作示范区产业合作建设等重要事项。
2016年1-9月车市持续回暖 三季度汽车行业销量增幅超预期。据统计局数据，2016年1-9月汽车行业收入同比增长13.6%，年初以来，车市持续回暖，三季度汽车行业销量增幅超预期，行业收入同比增幅不断提高；利润总额累计同比增幅为13%，超越1-8月累计同比增幅。
10月我国汽车产销量高增长主要受益于上年同期产销基数较低与始于2015年10月购置税优惠政策年底到期。10月，汽车销售265万辆，同比增长18.7%。其中：乘用车销售234.4万辆，同比增长20.3%。商用车销售30.6万辆，同比增长7.4%。
2016年初以来汽车板块下跌4.9% 其中商用车/乘用车/零部件/经销商涨幅依次为-0.4%/-1.2%/-4.9%/-19.3%。2016年以来整车股涨幅为正的有中通客车（45.4%），上汽集团（18%），广汽集团（14.4%），中国重汽（37%），金杯汽车（44%），江铃汽车（5.6%） 2016 年初以来跌幅较大的整车股为一汽轿车（-28%），悦达投资（-26.8%），海马汽车（-15.4%），曙光股仹（-31.3%），金龙汽车（-32.1%）。
车市的高增长与国家政策密不可分，去年10月1日开始实施的1.6升及以下排量乘用车购置税减半的政策，拉动了小排量车的销量，企业也开始纷纷推出小排量产品来迎合消费者的需求。汽车市场的火爆并非靠单一政策的拉动。
在11月9~11日召开的“2016中国汽车流通行业年会”会上，来自汽车流通业的专家、学者及企业代表，就未来汽车市场未来走势、如何保持汽车市场可持续发展等系列问题进行了探讨。
2016Q3汽车行业总营收保持快速增长 综合表现最佳是零部件 最差是商用客车。乘用车行业 2016Q3 营收增速达到 26.96%；商用客车行业营收同比下滑 9.28 个百分点，商用货车行业同比增长 18.17%；零部件行业同比增长 34.49%，综合表现最佳。
2016Q3 汽车行业景气度保持高位 Q4整体景气度有望维持。2016Q3汽车行业保持较高增长，四季度政策刺激下有望延续稳健增长。
