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报告网摘要： 为何上半年车市会如此激烈调整？从整体上来看，主要受到多方因素影响，包括宏观经济下行压力不断增大；过去几年汽车的高速发展，其社会负面效应正逐步呈现；股市激烈波动吸引更多资金入市，削弱市场购买力。
报告网摘要： 据最新整理的数据显示，2015年6月份，日本三菱汽车在中国市场零售销量为7,108辆，和去年6月基本持平。
报告网摘要：福田汽车7月7日发布公告，公布6月产销数据快报。公告显示，2015年6月，公司汽车产量合计3.49万辆，同比下降4.75%；销量合计3.86万辆，同比上升7.16%。
2015年：中国汽车市场将超过美国.一般来讲，千人保有量在20辆之间，销量增长会达到最高峰，也就是年均增长率为30％～40％。北京现在已经超过100辆了，不可能期待如此高的增长率。
外资企业汽车零部件约占中国市场份额的75％.相关数据显示，迄今为止，全球排名前100位的汽车零部件供应商，70%已来华开展业务，在中国大陆进行汽车零部件生产的外资企业超过1200家。
欧洲汽车销量颓势创新低.自2012年以来，欧洲的汽车产业便逐渐遭遇打击，始终没能从不景气的状态中恢复过来。销量的下滑所带来的则是利润降低，亏损加剧，一些公司甚至出现了巨大的经营危机。
报告网摘要：法国汽车制造商协会（CCFA）近日公布了该国6月份新车销量，上个月该国乘用车销量增长了14%，其中菲亚特车型劲增3成以上。
欧洲的汽车市场出现整体下滑态势。今年年初德国增值税上调，不可避免地给消费市场带来负面影响，特别是汽车等高消费类商品更是首当其冲。德国媒体认为，如果没有来自德国市场的这份“特殊贡献”，欧洲汽车销量本来有可能增长。
通用汽车1月在华销量创历史新高。2013年1月，上海通用汽车的国内销量为154，220辆，同比增长24.3%；上汽通用五菱的国内销量151，819辆，同比增长26.6%；一汽通用的国内销量为4，490辆，同比增加84.5%。
欧洲汽车销量颓势创新低。自2012年以来，欧洲的汽车产业便逐渐遭遇打击，始终没能从不景气的状态中恢复过来。销量的下滑所带来的则是利润降低，亏损加剧，一些公司甚至出现了巨大的经营危机。
报告网摘要：5月份，合资、进口品牌库存系数均有不同程度的上升，自主品牌库存系数有所下降。合资品牌库存系数由上月1.44升至1.52，环比上升6%，处于警戒线以上，；进口品牌库存系数由上月的2.46升至2.54，环比上升3%，库存水平仍处于高位；自主品牌库存系数由上月的2.00降至1.73，环比下降14%，5月份，部分合资品牌的降价促销力度加大，但收效甚微。而且合资品牌的产品结构以轿车为主，随着轿车市场的萎缩，合资品牌市场销量下滑，经销商经营压力加大。而自主品牌销量增加明显。
报告网摘要：汽车工业是综合性的组装工业，一辆汽车由千万种零、部件组成，每一个汽车主机厂都有大量的相关配件厂，所以汽车工业和许多工业部门具有密切的联系。日前中汽协发布了前5月汽车销量情况，下文是小编整理的2015年1-5月我国汽车行业发展现状分析。
上万亿的汽车后市场蛋糕真有那么大吗。公司简介：摩卡i车成立于2014年8月，以“轻维修，精养护，i服务”为核心理念，不同于卡拉丁和e保养的上门保养服务，摩卡i车提供技术门槛较高的维修服务。张焱表示在过去的9个月时间里，公司相关业务呈现了较高的服务复购率。
“汽车后市潮的数据生意谁来做？如何做？那么，如果汽车后市场服务O2O平台、零配件电商平台、配件分销商及维修店需要相关的基础数据，到哪里去找？有谁在经营相关服务呢？这个问题比较好解决。
