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2013年下半年国内汽车销量增速预测.综合上半年汽车销量增长的情况，我们判断，下半年的汽车销量增速与上半年的销量增速大致相当，汽车销量整体增速应在10%以上，其中乘用车销量增速在13%左右，商用车销量增速在5%左右。
报告网摘要：5月份的数据，除了中国不咋好看之外，全球市场似乎都陷入了低迷期。我国现在的汽车产销量已经是全球第一，远超美国。下文是对2015年5月全球各国汽车市场销量情况分析。
报告网摘要：根据戴姆勒日前发布的数据，梅赛德斯-奔驰豪华品牌4月全球交付销量为148，072辆，去年4月销量133，077辆，同比增长11.3%。
2013年下半年国内汽车销量增速预测。综合上半年汽车销量增长的情况，我们判断，下半年的汽车销量增速与上半年的销量增速大致相当，汽车销量整体增速应在10%以上，其中乘用车销量增速在13%左右，商用车销量增速在5%左右。
报告网摘要：中国汽车市场热度衰减。2015年5月我国汽车产销低于市场预期，下文是对2015年5月我国汽车产销量分析详情。
报告网摘要：江淮汽车5月单月总销量4.69万辆,同比增长50.7%,逐月加速趋势明显（2-4月同比增速分别为1.0%、7.3%和21.2%）,环比下滑8.1%。
报告网摘要：据日本汽车经销商协会JADA（JapanAutomobileDealersAssociation）发布的数据，今年5月份日本汽车销量继续保持增长，同比上涨1.4%。
报告网摘要：回看2014年的汽车市场，虽然各个企业都基本完成了任务，但是却是有苦说不出。在销量增长的背后，是价格快速下滑、厂家和经销商矛盾激化等问题。
报告网摘要：受GDP增速缓中趋稳的影响，汽车市场随之也进入到了一个相对稳定的增长阶段，在今后不出现影响较大的刺激政策前提下，我国汽车市场预计会维持平稳的增长水平。
2013年下半年国内汽车销量增速预测.考虑到我国汽车千人保有量进入快速增长阶段，交通、能源、环境等问题日益突出，中央政府和各级地方政府已经不能容忍汽车销量的快速增长。但作为国民经济的支柱产业，承担消费需求的大任，需要一定的增长速度。
报告网摘要：近年来，“中国从汽车大国到汽车强国亟须国家战略支撑”的呼声日益高涨，几次都只差临门一脚。据悉，《中国制造2025》提出重点发展新一代信息技术、节能与新能源汽车等十大领域，汽车产业未免洋洋得意。但是最近中国汽车工业协会秘书长董扬在一次讲话中披露，最初的文件并没有包括汽车产业，这个现象值得汽车业反思。
奥迪希望依靠汽车互联技术巩固在华地位。施泰德表示，今年奥迪将在华重磅推出互联战略，他认为车联网将成为决定奥迪市场份额的关键因素。目前中国是奥迪公司最大的市场，去年销量近58万辆，较上一年增长了近18%。今年前四个月，奥迪在华市场需求增速减缓至5.2%，略高于高端汽车市场的整体增速。
报告网摘要：在2014年，有超过半数企业处于净利润下滑状态，甚至有经销商已处于大规模停业或半停业状态，复苏之日遥遥无期。如此“严寒”之下，经销商进入转型期是必然的。以下是2015年我国汽车行业现状分析。
